桥台身首件施工总结.docxVIP

页脚 页脚. K98+035.5 通道桥右幅 1#台身首件 施工技术总结 经过前期紧的施工准备，我标段桥通道桥台身工程已经具备开工条件。为确保实现合同文件中的质量目标和工期目标，通道桥台身工程需做首件认可，确定相关的工艺参数后再开展下一步施工。 K98+035.5 通道桥右幅 1#台身首件工程，混凝土浇注开工日期为 2012 年 9 月 19 日 9 点 50 分，混凝土浇筑结束日期为 2012 年 9 月19 日 20 点 55 分，总体施工过程比较顺利，现将具体情况做总结以便推广。 一、工程概况 K98+035.5 通道桥位于莱西市山镇境， 起点桩号为K98+022.980，终点桩号为 K98+048.020，全长为 25.04m。整桥左右幅分离，全幅宽度2×14.00m，右交角130°，上部采用13m 简支梁， 单幅布置 10 片梁，梁高 0.60m。桥台采用 U 型台；扩大基础。桥台混凝土强度等级为C25。 原材料： 水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水化热、含碱量较低， 强度等级不低于 42.5. 粗集料应洁净、质地坚固、级配合格、粒径形状好，堆积密度大于 1500kg/m3，压碎值不大于 13%，吸水率不大于 1%，粗集料组成应符合连续密实级配要求。 二、施工组织 1、施工人员配置及分工 项目部组织精干、高效的工作组专门负责混凝土浇注工作，项目部副经理吴书元担任组长，小组成员包括技术负责人、施工员、安全员、质检员、试验员、施工队长。 施工队伍由多年从事桥梁施工作业的人员组成，作业队人员组合齐全，设备充足，技术过硬，素质较高，特殊工种均持证上岗，能够胜任台身大体积混凝土浇注作业。 项目部成立台身混凝土技术指导及质检小组，确保台身混凝土浇注工作保质量、保安全地完成。 表 1 台身劳动力安排表 序号 工种 数量 备注 1 指挥 1 人 根据实际情况统筹安排 2 施工人员 6 人 满足施工要求 3 泵车司机 1 人 4 放料 2 人 5 电 工 1 人 6 振捣工 4 人 7 抹面、拉毛 1 人 罐车司机 3 人 合计 19 人 2、 施工机械配置 表 2 台身机械设备表 序号 机械名称 规格、型号 单位 数量 1 搅拌站 HZS120 座 1 2 混凝土运输车 12m3 辆 3 3 泵车 台 1 4 发电机 45KW 台 2 5 振捣器 50 台 4 6 抽水机机 台 1 7 装载机 TM30 台 1 合计 13 3、施工材料准备 施工用材料均准备齐全，原材进场后经试验检测合格；模板为竹胶板，由专业厂家制作；砂料为莱西水库砂场河砂，进场后均用筛砂机过筛，石料为莱西石场碎石，进场后均用洗石机冲洗；施工用水采用地下井水；施工用电采用发电机供电，混凝土养护使用土工布。 4、技术准备 项目经理部工程技术部，根据标段总体施工组织设计，并结合现场结构物的进展情况，制订了详细可行的施工计划和方案，上报监理并得已批复。项目部总工办和安全环保部组织施工技术人员、施工队长、质检员、安全员、特殊工种及施工班组进行了详细的安全（技术）交底和安全教育，使所有施工人员掌握质量控制要点和安全操作规程及应急应对措施。 5、现场准备 页脚 页脚. 施工现场已平整、压实，施工便道畅通，施工机械齐备，模板制作安装，技术指标和细部尺寸符合规及设计要求，临时住房为帐篷， 安全设施满足施工要求。 三、现浇台身首件工程施工1、模板制作及安装 台身模板采用组合竹胶板模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在搭板预埋筋的侧面。保证线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，防止漏浆。 2、混凝土浇筑与养护 现场机械设备配置情况见《表 2 机械设备安排统计表》， 劳动力安排见《表 1 劳动力安排统计表》； 现场工程师、技术员和监理工程师均现场跟踪作业。当日天气为晴，微风，气温 18～29℃。 混凝土配合比由项目部试验室试配提供，经过监理中心试验室批准后使用，理论配合比（ kg/m3）为水泥：砂：碎石：水：外加剂 =352:703:229:574:344:3.17。 混凝土在拌和站集中拌制，拌和前先检查砂、石等原材质量符合设计及规要求，检测砂实际含水率为 4.3%，碎石综合含水率为 1.0%， 重新设定拌和机的计量系统，按照施工配合比拌和混凝土。拌和时严格控制砂、石用量和水灰比，搅拌时间不小于 1.5min，以保证混凝土充分拌和均匀。混凝土出料后检查和易性良好，坍落度值为 210mm， 符合规及设计要求，现场试验员制作 3 组标准试件标准养护。混凝土用搅拌车运至施工现场，再次检测混凝土坍落度及和易性良好。 浇筑前，清理干净承台顶的杂物，检查模板安装符合规及设计要求，报监理检查合格后方可施工。 在浇筑时，先向承台顶面先洒水湿润。混凝土由泵车泵送到模型上，从外端开始向