改革开放前后的交通变迁PPT课件.pptVIP

改革开放前后的交通变迁 交通往往可以从侧面反映社会发展的程度 交通工具的变迁 曾经；交通基本靠走 30年前的中国农村，交通石真的基本靠走的阶段。如果去哪里首要的石计划好路程，有多远，是咋样的路，天气好不好，一天步行加上办事的时间，是否可以往返，这是必须考虑的，假如去趟30里外的县城，去趟60里外的省城，这双腿发挥着和大作用。那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代，人一天真可以徒步走很远。当时总有称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城市之间。 70年代嫁妆；自行车 20世纪70年代，街上的汽车很少，自行车还是家庭主要交通工具。当时自行车与缝纫机，手表并称为“三大件”，地位无异于现在的私家车。那时，有一辆自行车的感觉不亚于现在有辆轿车的感觉。自行车的大量普及，让中国成为了真正的“自行车王国” 80年代三大件之一；摩托车 到了上世纪80年代，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着一台摩托车游走与大街小巷无疑会引来不少羡慕的眼光。从摩托车开始，中国人的出行方式被大大改变了。1980年后，摩托车开始逐步进入家庭，这是私家车走进百姓生活的序曲。 20实际80年代初，摩托车开始进入初期发展时期。在重商的广州，摩托车渐渐成为发家致富的载体，广州大批“烤鹅仔”“乳鸽仔””猪肉王“等个体户，开始成为摩托车“新贵”。 据广州市民回忆，那时的广州街面上，自行车占绝对主流，”大概100台自行车才只一辆摩托车“。个体户驾驶的摩托车有如过江之鲫，穿梭于城市的大街小巷，成为当时广州街头出名的一景。 此后，广州摩托车增长速度越来越快。1988年，广州市区摩托车上牌数量首次突破10万，1992年又突破20万。到1995年，这个数字再次被改写成361016辆：1997年，达到历史最高峰401655辆，摩托车已经成了广州市民第二出行工具。 新世纪；汽车，飞机和高铁 如今，自行车，摩托等交通工具正被新的变化所取代，而且是翻天覆地的变化。老百姓出门”打的“已成家常便饭，轿车随处可见，交通工具变得越来越好了。