城市轨道TOD综合开发项目通用技术规范.pdfVIP

城市轨道 TOD 综合开发项目通用技术规 范 文稿版次选择 目次 目次 / 诺言 Ill 城市轨道 TOD 综合开发项目通用技术规范1 1 总则 1 1.1 编制目的 1 1.2 适用范围 1 1.3 项目类型 1 1.4 引导目标 2 2 术语和定义3 2.1 城市轨道 3 2.2 公共交通支撑和引导城市发展 （Transit Oriented Development） （以下简称TOD） 3 2.3 城市轨道 TOD 综合开发项目（以下简称 TOD 项目） 3 2.4 站城一体化 3 2.5 完整街道 3 2.6 15 分钟社区生活圈 4 2.7 项目开发功能 4 2.8 城市中心： 4 2.9 城市片区中心： 4 2.10 绿色交通： 4 2.11 绿色出行比例： 4 2.12 公交场站 4 2.13 自行车 5 2.14 轨道接驳自行车停车设施 5 2.15 公共通廊 5 2.16 全天候 5 2.17 保障性住房 5 3 区位与选址要求6 3.1 原则与导向 6 3.2 枢纽型 TOD 项目 6 3.3 中心型TOD 项目 6 3.4 社区型 TOD 项目 6 4 功能布局7 4.1 原则与导向 7 4.2 商业开发的混合度 7 4.3 整合城市公共服务功能 8 4.4 开发紧凑度 9 5 交通接驳 11 5.1 原则与导向 11 5.2 与自行车换乘 11 5.3 与常规地面公共交通换乘 11 5.4 与出租车（含网约车）换乘 11 5.5 对私家车的控制与管理 11 5.6 枢纽站换乘 11 6 公共空间与步行环境 13 6.1 原则与导向 13 6.2 与站点出入口的衔接 13 6.3 与周边地块的衔接 13 6.4 提高项目内部步行网络完整性 13 6.5 商业界面及空间 13 6.6 完整街道模式 14 6.7 无障碍设施 15 6.8 急救用品 15 6.9 自助储物设施 15 6.10 标识导向系统 15 6.11 照明系统 15 6.12 地面公共空间环境品质 15 6.13 地下公共空间环境品质 15 7 运营管理 17 7.1 原则与导向 17 7.2 站城一体化设计与运营组织 17 7.3 积极吸引轨道客流量 17 7.4 商业上的成功与物业增值 17 7.5 为城市提供新的场所和有价值的生活方式 17 8 信息科技与创新 18 8.1 原则与导向 18 8.2 安全管理 18 8.3 绿色出行 18 8.4 公众响应平台 18 .... —fc— 刖 舌 结合我国城市轨道的大规模建设，促进轨道站点周边的城市开发项目秉承公共交通支撑和引导城 市发 展 （TOD）的原则，实现聚集高效、混合多元和以人为本的站城一体化发展，是我国经济社会发展 转型及实 现城市可持续发展的重要方面。同时，我国城市化率达到 60.60%,城市房地产业的发展重点 正在从单纯的住 宅产品供给向多元的城市运营服务转变，以轨道站点周边开发为契机，以 TOD 发展为 导向，引导城市房地产 业从住宅建设向综合服务转变，是我国城市化提质增效的重要内容。 为实现上述目标，中国城市公共交通协会和中国房地产业协会共同组织开展了《城市轨道 TOD 综 合开发 项目通用技术规范》（以下简称 “《规范》”）的编制工作。《规范》参照既有标准和规范，借鉴国 内外相 关经验，广泛征求各有关方面意见，从项目选址、功能布局、交通接驳、空间塑造、运营管理、 信息科技与 技术创新六个方面，提出了城市轨道 TOD 综合项目规划设计原则、系统控制指标、各要素 技术指引，对城市 轨道站点周边的开发项目的规划、设计与管理具有指导意义。 《规范》主要内容包括：总则、术语和定义、区位与选址、功能布