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第5章工频过电压计算汇总 第5章工频过电压计算汇总 PAGE/NUMPAGES 第5章工频过电压计算汇总 第5章工频过电压计算 目 录 5.1 空载长线路的电容效应 4 空载长线路的沿线电压分布 4 并联电抗器的补偿作用 6 5.2 线路甩负荷惹起的工频过电压 9 5.3 单相接地故障惹起的工频过电压 11 5.4 自动电压调治器和调速器的影响 15 5.5 限制工频过电压的其他可能措施 15 5.6 工频过电压的EMTP仿真 16 1 第5章工频过电压计算 工频过电压是电力系统中的一种电磁暂态现象，属于电力系统内部过电压, 是暂时过电压的一种。 2 电力系统内部过电压是指由于电力系统故障或开关操作而惹起电网中电磁 能量的转变，进而造成瞬时或连续时间较长的高于电网额定赞同电压并对电气装 置可能造成威胁的电压高升。内部过电压分为暂时过电压和操作过电压两大类。 在暂态过渡过程结束今后出现连续时间大于0.1s(5个工频周波)至数秒甚至 数小时的连续性过电压称为暂时过电压。由于现代超、特高压电力系统的保护日 趋完满，在超、特高压电网出现的暂时过电压连续时间很少高出数秒以上。 暂时过电压又分为工频过电压友善振过电压。电力系统在正常或故障运行时 可能出现幅值高出最大工作相电压，频率为工频也许凑近工频的电压高升,称为 工频过电压。工频过电压产生的原因包括空载长线路的电容效应、不对称接地故 障惹起的正常相电压高升、负荷突变等，工频过电压的大小与系统结构、容量、 参数及运行方式相关。一般而言，工频过电压的幅值不高，但连续时间较长，对 220kV电压等级以下、线路不太长的系统的正常绝缘的电气设备是没有危险的。 但工频过电压在超（特）高压、远距离传输系统绝缘水平的确定却起着决定性的 作用，由于：①工频过电压的大小直接影响操作过电压的幅值；②工频过电压是 决定避雷器额定电压的重要依照，进而影响系统的过电压保护水平；③工频过电 压可能危及设备及系统的安全运行。 我国超高压电力系统的工频过电压水平规定为：线路断路器的变电站侧不大 于1.3p.u.（p.u.为电网最高运行相电压峰值）；线路断路器的线路侧不大于 1.4p.u.。特高压工程工频过电压限值参照中值为：工频过电压限制在1.3p.u.以 下，在个别情况下线路侧可短时(连续时间不大于0.3s)赞同在1.4p.u.以下。 电力系统中由于出现串、并联谐振而产生的过电压称为谐振过电压。电力系 统中的电感，包括线性电感、非线性电感(如高压电抗器和变压器的励磁电抗)和 3 周期性变化的电感，当系统发生故障或操作时，这些电感可能与其串通或并联的 电容(如线路电容和串、并联补偿电容)产生谐振进而分别惹起线性谐振、铁磁谐 振和参数谐振。目前，人们采用改变回路参数、破坏谐振条件、接入阻尼电阻等 多项措施，使谐振过电压获取有效限制。 高压输电系统的电磁暂态和过电压的计算可用EMTP进行仿真计算研究。 5.1空载长线路的电容效应 空载长线路的沿线电压分布 对于长输电线路，当尾端空载时，线路的入口阻抗为容性。当计及电源内阻 抗(感性)的影响时，电容效应不但使线路尾端电压高于首端，而且使线路首、尾端电压高于电源电动势，这就是空载长线路的工频过电压产生的原因之一。 长度为l的空载无损线路如图5-1所示，E为电源电动势；U1、U2分别为 线路首尾端电压；XS为电源感抗；ZCL0/C0为线路的波阻抗；L0C0为 每公里线路的相位移系数，一般工频条件下，0.06/km。线路首尾端电压和 电流关系为 U1U2cos(l)jZCI2sin(l) I1 jU2 (5-1) sin(l)I2cos(l) ZC 图5-1空载长线路表示图 若线路尾端开路，即I20，由式(5-1)可求得线路尾端电压与首端电压关系 4 U2 U1 (5-2) cos( l) 定义空载线路尾端对首端的电压传达系数为 U2 1 K12 (5-3) U1 cos(l) 线路中某一点的电压为 Ux U2 cos(x)U1 cos( x) (5-4) cos( l) 式中，x为距线路尾端的距离。由式(5-4)可知，线路上的电压自首端U1起 逐渐上升，沿线按余弦曲线分布，线路尾端电压U2达到最大值，如图5-2所示。 图5-2空载长线路沿线电压分布 若l90时，从线路首端看去，相当于发生串通谐振，K12,U2， 此时线路长度即为工频的1／4波长，约1500km，所以也称为1／4波长谐振。 同时，空载线路的电容电流在电源电抗上也会形成电压升，使得线路首端的 电压高于电源电动势，这进一步增加了工频过电压。 考虑电源电抗后，依照式(5-1)，可得线路尾端电压与电源电动势的关系为 EU1jI1XS[cos(l) XSsin(l)]U2 (5-5) ZC 5 定义线路尾端的电压对电源电动势