青龙隧道洞口工程首件方案.docx

沿德高速公路第5合同段 青龙隧道进口洞口工程首件方案 PAGE 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据及工程概况 3 1.1编制依据 3 1.3主要工程数量 5 1.4施工平面布置图 5 1.5施工管理组织机构 6 1.6适用范围 7 二、图纸设计要求 7 2.1设计图纸： 7 2.2图纸要求： 8 三、施工组织布置及规划 9 3.1资源配置 9 四、施工方案、方法 12 4．1施工前准备： 12 4.2施工方法及工艺流程 12 五、质量保证措施 30 5.1质量保证体系 30 5.2管理方针与质量目标 33 5.3 质量保证措施 33 六、工期保证措施 40 6.1工期保证管理体系 40 6.2为了确保工期，特制定以下保证措施： 40 七、安全保证体系及保证措施 41 7.1安全目标 41 7.2安全生产管理组织机构 41 7.3安全生产管理体系 42 7.4安全生产管理保证措施 43 7.5现场安全施工措施 44 八、不利季节施工保证措施 49 8.1冬期施工措施 49 8.2雨期施工措施 49 8.3夜间施工措施 50 九、风险预测与防范、事故应急预案 50 9.1风险分析及防范措施 50 9.2突发事故应急预案 51 十、环境保护体系和保证措施 54 10.1环境保护目标 54 10.2环境保护的保证组织体系 55 10.3环保的技术措施 55 编号： 时间：2021年x月x日 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟 页码：第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 1页 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 一、编制依据及工程概况 1.1编制依据 1.1.1交通部相关规范、规程、标准 1.1.2《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》 1.1.3《高速公路施工标准化技术指南（隧道工程）》（交通部） 1.1.4已批复的我标段的《沿德5 标实施性施工组织设计》。 1.1.5本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验 1.1.6现场调查资料。 1.2工程概况 青龙隧道为一座分离式长隧道，左洞ZK45+870—ZK46+875，长1005m，右洞YK45+915—YK46+902，长987m，左洞III级围岩763m，Ⅳ级围岩135米，Ⅴ级围岩97米；右洞III级围岩680m，Ⅳ级围岩200米，Ⅴ级围岩102米。青龙隧道设2处人行横道，1#横洞洞长23.5 m，所处围岩类别为Ⅲ级；2#横洞洞长26.63 m，所处围岩类别为Ⅲ级；无车行横道。左、右线进口均设5m明洞（端墙式），单洞净空（宽X高）：10.25×5.0m。 隧道进口左右幅均为V级围岩，支护类型为S-Ma,明洞长度5m,衬砌C25钢筋混凝土60cm厚，2m套拱，C25钢筋混凝土厚70cm，37根超前管棚，28m长。 隧道洞口左侧均存在偏压，设计在洞门右侧增设9m高C20混凝土偏压挡墙。 1.2.1 自然条件 （1）地形、地貌 场区地处贵州东北部，大娄山脉与武陵山脉接壤部位。位于沿河县境内，隧道横穿山林，进口位于山间冲沟边缘；出口位于斜坡地带。隧道区属构造溶蚀、剥蚀型低山地貌，地表受溶蚀、剥蚀作用强烈，地势起伏较大。场区海拔777.3～1036.2m，相对高差258.9m；隧道轴线通过段最高海拔951.23m，最低海拔815.20m，相对最大高差136.03m。隧道区基岩大部出露，地表植被发育，多为灌木，进口段为居民区。隧道进出口处离公路较近，交通方便。 （2）水文、气候 场区属长江流域之乌江水系。隧道出口有一溪流通过，流量约2l/s，地表水主要为大气降水补给，受季节影响大。 区域内气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，四季不甚分明，气候温和，阳光充足，雨量充沛，属典型的中亚热带季风湿润气候。全年平均气温在13℃～17℃之间，无霜期达295天，最冷月（1月）平均气温5℃ 左右，最热月（7月）平均气温23℃左右。年降雨量900～1500mm，年均降雨量1180mm，一般五月至七月间和十月份雨量较多。全年日照时数为1115.4小时。气候特点是热量丰富、雨量充沛、水热同季。 （3）工程地质条件 地层岩性:场区覆盖层为残坡积层粘土，下伏基岩为寒武系娄山关群白云岩。 地质构造:区内属于扬子准地台八面山褶皱带武陵山系的一部分，为新华夏系构造——土地坳背斜东南翼。经地质调绘，场区无断层通过，综