中国高铁发展与高铁新城建设.pptxVIP

;Contents;Part One; 时至今日，对普通人来说，乘高铁出行已经从一种时尚转变为一种习惯。而对中国来说，建造和运营高铁也已经从一种实验转变为国家发展必须依仗的产业。;对速度地追求;Part Two;同城时代 URBAN INTEGRATION;盈与赢 FROM PROFIT TO WINNING;盈与赢 FROM PROFIT TO WINNING;城市扩张的下一站 THE NEXT DISTRICT OF URBAN SPRAWL; 不可否认，这是一场不可多得的机遇。在提升土地财政与解决旧城危机的双重期待下，高铁新城成为了很多地方寄予厚望的开发热点。; 在中国城市普遍面临中心区土地饱和的困境下，建新城成为了地方疏散人口开拓新兴产业并进一步增速城镇化的有效手段。在这其中，依托于高铁站发展的新城由于搭上了高铁经济的快车而显得更为得天独厚。; 在过度的热情与期待面前，有一个现实必须正视高铁效应的最大化需要多方的配合与支持，区域资源的开放共享政策的扶持以及经济内生力的提升等都是不可或缺的条件。在现实中，高铁更像是一个触媒，为各行业的升级以及城市空间发展提供新的机遇，然而真正推动质变的永远是城市与城市产业本身。;Part Three;苏州高铁新城;; 苏州北站坐落在相城区 2022年，脱离吴县单独设区 2022年1月，省级经济开发区 2022年1月，相城区与苏州工业园区合作共建“苏相合作区” 2022年10月，国家级经济技术开发区; 2022年12月28日，苏州高铁新城管委会筹备组通过新闻发布会透露，将通过八年以上时间打造出一座苏州高铁新城，并使其成为现代化国际化信息化的新城区，成为“苏州第一门户”。;一片大工地的热与冷; 一个城市能否真正长久可持续地生长下去，其核心命脉便是这片土地上的产业。;Part Four;高铁站能对城市发展起到怎样的带动作用？; 真正的高铁效应究竟是辐射还是虹吸？ 高铁对大城市的影响与对中小城市的影响究竟哪个更强？ 似乎业界并没有一致的结论。;Thanks