某电厂4号机组故障停机分析报告.docVIP

某电厂4号机组故障停机分析报告 一、事件经过 1．机组及异常设备简况 4号机组为法国ALSTHOM生产的360MW机组，于1998年投产。锅炉共有18台变频给粉机。机组设有两个给粉机电源柜，每个给粉机电源柜分别负责向9台给粉机供电。两给粉机柜电源均取自380V4A段，其中34104J开关向#4-1给粉机柜供电，34104K开关向#4-2给粉机柜供电。 为保证厂用电切换时给粉机电源的可靠性，每台机组配有一套充电器蓄电池组作为给粉机备用电源。充电器蓄电池组由两台充电器和两组蓄电池组组成（见附图一、附图二、附图三）。充电器蓄电池组均安放在厂用6Kv/380v配电室。蓄电池型号：6GFM-VE75，阀控式铅酸蓄电池组，容量75AH，每组18只蓄电池。单节蓄电池额定电压为12V,单节浮充电压13.5V，2004年投运。 2. 事件经过 跳闸前4号机组负荷355MW，18台给粉机运行，无其他操作。2013年12月15日上午11时33分18秒,机组跳闸，锅炉熄火。报警窗口首出为“燃料中断”。现场检查发现4号机给粉机充电器蓄电池组的#2蓄电池组短路造成给粉机电源丢失。将4号机充电器蓄电池组隔离后，14时09分4号炉重新点火。15时33分4号机并网。 二、设备检查及原因分析 1.设备检查情况 事故发生后，运行就地检查发现4号机#2给粉机蓄电池组上部两只蓄电池有烧焦痕迹。检修人员到场后确认4号机#2给粉机烧损的蓄电池接于蓄电池组的负极侧，蓄电池极板上部多处已脆化，蓄电池引出线电缆正负极均有烧焦痕迹（见附图四）。#2给粉机蓄电池充电器出口F1负极保险（额定电流20A）撞针弹出；变频器直流侧负极15只保险（额定电流12A）撞针弹出。4号机两台给粉机变频器柜交流电源开关34104J、34104K全部跳闸。在做好隔离措施后，用万用表测#4给粉机蓄电池充电屏内隔离二极管（型号：PRX R6012030 YB）正反向均不导通（正向1.2MΩ,反向158 MΩ）。测#4机给粉机变频器柜交流电源负荷侧绝缘合格后，取下所有变频器直流侧保险，将4号机给粉机变频器柜送电，启动给粉机变频器后测变频器直流侧对地电压：正极对地262V，负极对地262V。 2.故障原因及结论 4号机给粉机蓄电池组自2004年投运至今，已使用9年，且厂用6Kv/380v配电室夏季环境温度超过30℃时间较长，使蓄电池组性能大幅下降。正常运行时给粉机蓄电池组输送给变频器的直流电源（约490V）通过正极隔离二极管与变频器本体整流器出口的直流(约530V)并接，由于变频器侧直流电压高，蓄电池不参与变频器工作，当变频器交流侧电压降低引起直流侧电压低于蓄电池组输出电压时方由蓄电池组为变频器供电（设计为维持交流中断3秒钟供电），确保在此期间给粉机不跳闸。 蓄电池输出连接电缆为截面积50mm2进口原装电缆，电瓶连接端子间距离均大于20cm,现场检查未发现外部异物短路痕迹，且故障后除电缆绝缘层受损外，电缆铜芯完整，无烧熔痕迹。 此外，从故障后部分蓄电池内部极板变形、严重脆化可以判断本次故障是由于蓄电池内部极板变形造成短路，使蓄电池温度迅速升高，进而导致相邻极板短路，使温度进一步升高，最终烧坏蓄电池壳体，使蓄电池引出线电缆烧损引发短路。 短路后，由于正极隔离二极管D3反向击穿形成回路，等同于变频器整流器出口直流短路。短路电流不仅导致充电器与变频器侧保险熔断，同时导致变频器交流侧电流急剧上升，达到交流电源开关跳闸值(额定电流125A)引起交流电源开关跳闸。 直流保险的特性是反时限的，要导致保险迅速熔断通常通过电流需达到保险的额定电流10倍以上甚至更高。以每台给粉机变频器柜8只直流保险（额定电流12A）击穿计算，直流侧短路电流至少为8×12×10=960(A)，换算至交流侧为530×960/（380）=773(A)。交流电源开关侧过流保护通常由开关厂家固化为额定电流的6倍，按125A计算，则为125×6=750(A)，所以给粉机柜电源开关跳闸正常。 结论： 1）4号机组跳闸的直接原因为18台给粉机电源丢失造成锅炉燃料中断，锅炉MFT动作跳闸。 2）4号机组跳闸的间接原因为给粉机#2蓄电池组内部短路引起蓄电池及电缆烧焦,导致#2蓄电池组输出端短路。短路电流导致给粉机变频器直流保险熔断，给粉机柜交流电源开关跳闸，使交流失电造成所有给粉机全跳。 三、暴露的问题 1、对蓄电池组性能下降认识不足，对其潜在风险未引起足够重视。 2、对辅助设备用蓄电池未按照规范要求进行充放电试验，也未对环境温度超温引起足够重视。 3、对辅助设备的隐患排查工作不深入。 四、整改措施 1)将4号机给粉机充电器蓄电池组退出运行并隔离。 2)立即启动实施3、4号机给粉机蓄电池组更换工作。 3)立即对全厂蓄电池运行状况进行普查，查找设备隐患并制定整改措施。