国际贸易术语解释.pptVIP

——C组术语 ? CIF的几种变形： CIF班轮条件（ CIF liner term），指卸货费用按班轮条件处理，即由支付运费的一方（卖方）负担。 CIF舱底交货（ CIF ex-ship’s hold），指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用。 CIF吊钩交货（ CIF ex-tackle），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。 CIF岸上交货（ CIF landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。 第十八页，共五十一页。 CASE STUDY 2 某出口公司按 CIF 伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于9月底前将 信用证 开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港．买方有权取消合同，如贷款已收，卖方必须将贷款退还买方。问：这一份合同的性质是否属于 CIF 合同？ 分析：这一合同的性质不再属于CIF合同。因为合同条款内容与CIF本身的解释相抵触。抵触有二；其一是合同在C1F条件下竟规定了“到货日期”．这与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意不符，按CIF是装运港交货，货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定到货日期，岂不是耍卖方承担超越船舷后的一切风险。其二是CIF是“象征性交货”，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，拒付贷款。而该合同竞规定‘如货运船只不能如期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款。由此看来，该合同的一些主要条款已与CIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIF成交，但实质上并不是CIF合同性质。 第十九页，共五十一页。 象征性交货问题 象征性交货：指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货； 实际交货：指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。 CIF是一种典型的象征性交货。 第二十页，共五十一页。 CASE STUDY 3 我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按CIF伦敦即期L/C方式付款，合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。我方按时将货物装上直达轮，并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。该轮船中途经过某港时，船公司为了接载其他货物，擅自将我方服装卸下，换装其他船舶继续运往伦敦。由于换装的船舶设备陈旧，该批服装比原定时间晚了2个月到达。为此，英商向我公司提出索赔，理由是我方提交的是直达提单，而实际是转船运输，是弄虚作假行为。问（1）我方应否赔偿？（2）如何处理？（3）为什么？ 第二十一页，共五十一页。 答案 （1）我方不应赔偿。 （2）应让买方凭直达提单向承运人交涉，凭保险单向保险公司交涉。 （3）因为按CIF条件成交，买卖双方的风险转移以船玄为界，货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担，所以，船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外，CIF属象征性交货，只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 第二十二页，共五十一页。 四、各组贸易术语解读——C组术语 2、CFR——Cost and Freight(insert named port of destination)成本加运费价(插入指定目的港) 又称运费在内价，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。 ? 卖方义务 承担风险：承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。 承担责任：负责在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物运到指定装运港，并按港口惯常方式装上船舶，然后向买方发出已装船通知；负责取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；负责租船或订舱；负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。 承担费用：承担运费；承担货物装船以前的一切费用和出口报关手续费。 第二十三页，共五十一页。 ——C组术语 ? 买方的义务 承担风险：货物在指定装运港越过船舷之后的一切风险。 承担责任：负责取得进口许可证或1其他官方批准文件，办理进口报关手续；负责办理保险；收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款。 承担费用：保险费；货物装船以后的一切费用和进口报关的税费。 卖方在货物装船之后必须及时向买方发出已装船通知，以便买方办理投保手续。 第二十四页，共五十一页。 CASE STUDY 4 CFR合同卖方未及时发出装船通知致损案 我国某外贸公司按CFR贸易术语与德国汉堡一家贸易公司签订了一笔石墨的出口合同，价值4万德国马克，支付方式为D/P即期。货物于2001年3月13日上午