南北钦防城市群功能联系与结构优化研究.docVIP

南北钦防城市群功能联系与结构优化研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：南北钦防城市群功能联系与结构优化研究 2 一、南北钦防城市群功能联系 2 (一)城市间相互作用强度的计算 2 (二)城市影响域 4 (三)城市通道 4 二、南北钦防城市群现状分析 5 (一)南北钦防城市群内各城市之间的相互联系较小 5 (二)南北钦防城市群内各城市之间的相互作用强度差异较大 6 (三)产业结构层次偏低 6 (四)南北钦防城市群人才短缺 7 (五)交通建设还有待深化 7 三、南北钦防城市群结构优化策略 8 (一)以南宁为核心。带动北钦防的全面发展 8 (二)促进南北钦防城市群协调发展 8 (三)调整产业结构，推动南北钦防城市群快速发展 9 (四)完善激励机制。吸引和培养紧缺人才 11 (五)完善基础设施建设 11 (六)大力发展循环经济。推动南北钦防城市群实现可持续发展 11 文2：中小企业融资路径与结构优化研究 12 三、中小企业要提高自身素质，不断增强融资能力 16 参考文摘引言： 17 原创性声明（模板） 18 文章致谢（模板） 18 正文 南北钦防城市群功能联系与结构优化研究 文1：南北钦防城市群功能联系与结构优化研究 [作者简介]官锡强，广西财经学院经济系副主任，副教授；郭曦，广西财经学院经济系教师，硕士，广西　南宁　530003 [文献标识码]A 南北钦防城市群是以广西南宁、北海、钦州和防城港四个城市所属地区为主的区域。随着中国一东盟贸易的逐步发展，该区域的地位和作用愈发重要，成为推动广西经济发展的重要动力。 一、南北钦防城市群功能联系 (一)城市间相互作用强度的计算 英国人口统计学家E.G.Ravetein把牛顿的引力模型运用于社会科学领域，提出经济引力模型，该模型可以用于反映城市之间的相互作用程度。此模型把城市的经济能量看成是城市质量，城市的经济能量包括经济规模和城市经济增量两个影响因素，其中城市规模可以用城市总人口来反映，而城市的经济增量则可以用国内生产总值表示，具体公式如下： 公式中1与2是两个城市，E是这两个城市之间的经济引力，也就是两者之间的相互作用强度，P为城市的总人口，V是国内生产总值，r是城市之间的距离，K是能量折损系数，在相关条件一定的情况下，K是常数，我们可以假设K是1。 根据该公式，我们可以计算出南北钦防城市群内各城市之间的相互作用程度。 南北钦防城市群内城市之间的距离：南宁－北海229公里，北海－钦州100公里，钦州－防城港54公里，防城港－南宁183公里，南宁－钦州129公里，防城港－北海154公里。 一般而言，城市群内各个城市之间的相互作用强度越大，两个城市之间的联系就越紧密，相互影响也越大。从表2中，我们可以清楚地看到，南宁与北海之间的相互作用强度为254.04百万元?万人／平方公里，南宁与钦州之间的相互作用强度为1342.92百万元?万人／平方公里，南宁与防城港之间的相互作用强度为226.41百万元?万人／平方公里，北海与钦州之间的相互作用强度为509.23百万元?万人／平方公里，北海与防城港之间的相互作用强度为72.85百万元?万人／平方公里，钦州与防城港之间的相互作用强度为993.9百万元?万人／平方公里。其中相互作用强度最大的是南宁与钦州，相互作用强度最小的是北海与防城港，两者联系系数仅为72.85百万元?万人／平方公里。目前，从数据上看，南北钦防城市群内各城市之间的相互作用强度还不是很大，相互作用强度最大的也只有1342.92百万元?万人／平方公里，而最小仅为72.85百万元?万人／平方公里；此外，南北钦防城市群内各城市之间的相互作用强度不均衡，6个相互作用强度数据比较分散，南北钦防城市群内各城市之间的相互作用强度差异较大。 (二)城市影响域 所谓城市影响域就是城市的影响范围，根据城市的影响强度来决定，而城市的影响强度又包涵两大影响因素，即城市人口规模与产业规模，根据克里斯特勒中地论，按照城市人口规模和国民生产总值确定各个城市的吸引范围，再根据其吸引范围来确定城市等级，我们用各个城市的国内生产总值来表示城市的产业规模，数据如下： 从表3的数据中，我们可以看到，根据南北钦防城市群内各城市的总人口以及国民生产总值的规模，我们将南北钦防城市群内各城市分为三个等级，其中南宁市为一级城市，是广西壮族自治区的首府城市，在政治、经济等方面处于关键地位，人口和产业规模在广西的比重都很重要，具有大范围的影响力；二级城市包括钦州和北海；而三级城市为防城港，因为无论从人口规模还是产业规模来看，防城港都是南北钦防城市群内最小的城市