汽车吊架梁安全专项方案.pdfVIP

拓宽改造工程 梁板吊装安全专项方案 一、编制依据 1、《拓宽改造工程迎宾桥施工图》。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ TF50 —2011 ）、《公路 工程质量检验评定标准》（JTG F8011 —2004 ）、《公路工程施工 安全技术规程》（JTJ 076 —95 ）等相关施工技术规范和规程。 3、本单位从事公路建设工程施工所获得的丰富施工经验。 4、本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、 机械设备技术能力。 二、编制原则 1、全第一、预防为主的原则。 2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新 工艺、新材料及新方法。 3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 三、工程概况 该桥桥墩在原有老桥的基础上向内侧各拓宽 5m ，桥台为新增一 跨，拓宽 42.3m ，拓宽后桥梁总宽度为 50.6m ，行车道由原来的双 向四车道拓宽为双向六车道。 跨径布置为 5 跨（8+13+20+13+8 ），每跨横向布置 8 块梁板， 空心梁板宽 1.24m ，梁板之间留 1cm 缝，全桥合计后张法预应力空 心板梁 24 片，8 米空心梁板采用 C40 砼，其他空心板采用 C50 砼。 四、吊装应具备的条件 1、起吊现场施工作业现场道路完成封闭。 2、有足够的吊装场地以保证吊车的回转半径，吊车支腿下要用 钢板或路基板铺垫，以保证吊车作业安全。 3、严格按照封锁计划时间进行施工，并按公路技规相关要求作 好封锁防护。 五、投入的机械设备及材料 1、机械设备 根据该工程的具体情况，需要两台 QUD25 型液压式起重吊车 进行梁板架设，运梁车四台配合运输梁板。 QUD25型液压式起重吊车的最大起重量为25T ，最大提升高度 主臂32m （加副臂48m ）；基本臂的最大起重力矩为806kN.m ，最 长臂最大起重力矩为208Kn.m。 本标段所架设最大梁长为 20 米预应力空心板梁，最大粱重为 29.4t。吊装就位时，作业半径最大为8m ，最大起重重量为25t ，起 重机完全符合要求。 2、起吊钢丝绳的选用 根据所选钢丝绳为Φ20mm验算：最大起吊重量29.4t ，设起吊 点二个，采用二根钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25% ，考虑 吊点受力不均，现每个吊点钢丝绳受力按55%考虑，即 F =29.4 MAX ×55%=16.17t=161.7kN。 根据钢丝绳的计算要求，最小破断拉力总合 =2270 kN×1.249 （钢丝绳为呢绒芯的系数）=2835KN。 安全系数：f=2835/161.7=17.53＞[f]=5 ，所选钢丝绳完全适用。 3、运梁炮车 为了减少吊车移位，至少配备四台运输T 梁的炮车。炮车选用 号为FV414车，马力440 匹，主车两轴8胎，后拖架车双联双轴8 胎。 六、施工程序和方法： 6.1、施工程序 装运梁板 铺设钢板 盖梁放样 梁板验收 机械就位 支座安放 梁板吊运 支座检查 重新调整 否 是 下一片梁施工 梁板架设施工工序图 6.2、吊装顺序、方法及措施 1、运梁线路 由于梁板预制工作放在75 省道南延椒江段 2 标预制场地内进 行，由运梁车将预制完成并达到吊运要求强度的梁板从椒江区三甲 街道运至施工地点。 运梁路线有两条：