(3.5.1)--2.5.1建筑平面组合设计（上）.pptVIP

房屋建筑学 ——融合BIM技术的民用建筑设计与构造 建筑平面设计 交通联系空间平面设计回顾 交通联系空间 走廊 布置方式 宽度 长度 楼梯 楼梯形式 楼梯位置 楼梯宽度 楼梯数量 电梯 电梯分类 电梯位置及布置方式 门厅与过厅 门厅及其设计要求 过厅 建筑平面组合设计 PART05 2020.03 建筑平面组合的任务 Part 05/2020.02 将性质不同、面积不同、形状不同的单个房间通过交通联系空间组合起来，使其成为一幢使用方便、结构合理、造型优美、造价适宜、与环境协同的建筑物。 影响平面组合的因素 建筑平面组合设计 01 平面组合形式 02 (1) 使用功能 (2) 结构类型 (3) 设备管线 (4) 建筑造型 影响平面组合的因素 01 1）功能分区 (1) 使用功能 住宅户型平面组合 影响平面组合的因素 01 1）功能分区 (1) 使用功能 餐厅功能分析图 实际餐厅平面图 影响平面组合的因素 01 建筑物的各个使用部分，需要通过交通联系部分来加以连通。 （1）正常使用情况下，交通部分会因时间段的不同而呈现不同的使用状况； （2）在紧急情况人员需要通过交通部分进行紧急疏散； （3）在兼有人流和货流存在的建筑物中，应该视情况需要安排人流和货流的不同通道以避免交叉，或是可以安排合理的错开时间段使用。 （4）对于某些有特殊安全需要的建筑物，例如银行、医院等等，为了钱物的储备、运送或人的健康安全，应该特别慎重地布置其交通联系系统。 1）功能分区 (1) 使用功能 教学建筑使用功能分析组合实例 影响平面组合的因素 01 1）功能分区 (1) 使用功能 1-普通教室 12-展览厅 25-卫生间 4-音乐教室 14-乐器室 7（16）-体育器械室（广播室） 2（9）-自然教室（学生阅览室） 13（11）-准备室（书库） 8（10）-科技活动馆（教师阅览室） 17（19）-行政办公（会议室） 5-计算机室 20-配电室 6-健身房兼礼堂 影响平面组合的因素 01 建筑物的各个使用部分，需要通过交通联系部分来加以连通。 （1）正常使用情况下，交通部分会因时间段的不同而呈现不同的使用状况； （2）在紧急情况人员需要通过交通部分进行紧急疏散； （3）在兼有人流和货流存在的建筑物中，应该视情况需要安排人流和货流的不同通道以避免交叉，或是可以安排合理的错开时间段使用。 （4）对于某些有特殊安全需要的建筑物，例如银行、医院等等，为了钱物的储备、运送或人的健康安全，应该特别慎重地布置其交通联系系统。 1）功能分区 (1) 使用功能 1-普通教室 3-合班教室 18-教师办公室 26-门厅 7-体育器械室 25-卫生间 6-健身房兼礼堂 21-餐厅 22-备餐室 23-厨房 24-库房 影响平面组合的因素 01 建筑物的各个使用部分，需要通过交通联系部分来加以连通。 （1）正常使用情况下，交通部分会因时间段的不同而呈现不同的使用状况； （2）在紧急情况人员需要通过交通部分进行紧急疏散； （3）在兼有人流和货流存在的建筑物中，应该视情况需要安排人流和货流的不同通道以避免交叉，或是可以安排合理的错开时间段使用。 （4）对于某些有特殊安全需要的建筑物，例如银行、医院等等，为了钱物的储备、运送或人的健康安全，应该特别慎重地布置其交通联系系统。 1）功能分区 (1) 使用功能 2）流线组织 影响平面组合的因素 01 1）功能分区 (1) 使用功能 2）流线组织 门诊楼平面 门诊楼分区 影响平面组合的因素 01 建筑物的各个使用部分，需要通过交通联系部分来加以连通。 （1）正常使用情况下，交通部分会因时间段的不同而呈现不同的使用状况； （2）在紧急情况人员需要通过交通部分进行紧急疏散； （3）在兼有人流和货流存在的建筑物中，应该视情况需要安排人流和货流的不同通道以避免交叉，或是可以安排合理的错开时间段使用。 （4）对于某些有特殊安全需要的建筑物，例如银行、医院等等，为了钱物的储备、运送或人的健康安全，应该特别慎重地布置其交通联系系统。 1）砌体结构 (2) 结构类型 (1) 使用功能 影响平面组合的因素 01 建筑物的各个使用部分，需要通过交通联系部分来加以连通。 （1）正常使用情况下，交通部分会因时间段的不同而呈现不同的使用状况； （2）在紧急情况人员需要通过交通部分进行紧急疏散； （3）在兼有人流和货流存在的建筑物中，应该视情况需要安排人流和货流的不同通道以避免交叉，或是可以安排合理的错开时间段使用。 （4）对于某些有特殊安全需要的建筑物，例如银行、医院等等，为了钱物的储备、运送或人的健康安全，应该特别慎重地布置其交通联系系统。 1）砌体结构 (2) 结构类型 2）框架结构 (1)