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近年来,全球能源危机和环境污染问题日趋严重,世界各国开始大力发展可再生能源[1]。在众多可再生能源中,氢能因其能量密度高、反应产物仅为水、来源广泛等优势而受到广泛关注[2],特别是质子交换膜燃料电池的迅速发展,极大地促进了氢能在交通运输业中的应用、示范和推广[3]。PEMFC在效率、功率密度、排放、低温启动性等多方面均有优秀表现,被认为具有广阔的发展前景,是下一代车用动力的发展方向之一[4]。
但是,目前质子交换膜燃料电池系统在成本、寿命方面还不尽人意,这是限制燃料电池汽车大规模产业化的最关键问题[5-6]。美国能源部(Department of Energy, DOE)于2017年11月发布
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