横梁内力计算挠与预拱斜交板桥.pptxVIP

横梁内力计算挠与预拱斜交板桥会计学2.3.3 横梁内力计算第1页/共44页按刚性横梁法计算力学模型：将桥梁中的横隔梁近似地看作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承连续梁。第2页/共44页计算方法：鉴于各主梁的荷载横向影响线（即弹性支承力影响线）已求得，故连续梁（横隔梁）可用静力平衡条件求解。因桥上荷载横向移动，通常也用横隔梁内力影响线方法计算。并偏安全地计算跨中的横隔梁。一、横隔梁的内力影响线第3页/共44页横隔梁计算图式第4页/共44页1. 荷载 P=1 位于截面 r 的左侧时2. 荷载 P=1 位于截面 r 的左侧时第5页/共44页第6页/共44页二、作用在横隔梁上的计算荷载第7页/共44页在计算中假设荷载在相邻横隔梁之间按杠杆原理法传布，纵向一行汽车轮重分布给该横隔梁的计算荷载为：第8页/共44页挂车荷载和人群荷载分布给该横隔梁的计算荷载为：三、横隔梁的内力计算第9页/共44页横隔梁上计算荷载的计算图式第10页/共44页横隔梁内力计算图横隔梁计算示例（刚性横梁法）第11页/共44页跨中横隔梁的受载图式第12页/共44页中横隔梁内力影响线2.3.4结构挠度与预拱度计算第13页/共44页桥梁的挠度产生的原因： 恒载挠度、活载挠度恒载挠度：不表征结构的刚度特性，可通过施工时预设的反向挠度或称预拱度来加以抵消，使竣工后的桥梁达到理想的线型。 第14页/共44页活载挠度：使梁