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【技术帖】碳纤维复合材料车用结构设计与仿真研究综述 摘 要：汽车轻量化技术是实现汽车节能减排的重要举措，已成为国内外汽车工业界的研究热点。碳纤维复合材料在车身上的系统应用引领了汽车行业，尤其是新能源汽车的轻量化进程。本文对国内外碳纤维复合材料车身及零部件的研究成果进行回顾与总结，从结构设计与性能仿真两个方面对目前的研究成果进行了综述，并分析存在的问题和进一步深入研究的方向。 关键词：碳纤维复合材料；车身；结构设计；性能仿真；轻量化 引 言 汽车轻量化技术是实现汽车节能减排的重要举措，是汽车产业发展的重要方向之一[1]。为推动汽车实现轻量化，各国政府或组织制定了一系列相关政策，并启动了相关研究计划项目，取得了丰富的科技成果，有力的推动了汽车轻量化进程[2]。由于新型动力源的比能量低于汽油及柴油燃料，目前新能源汽车在与传统汽车同等排放量的单位能耗（能耗/100km）下，不能像传统汽车那样靠一次补充能量来实现长距离的行驶。轻量化技术可以在保证新能源汽车的刚度、强度、安全性、可靠性、舒适性不降低以及在整车成本可控的前提下，通过减轻自重提高有效载质量来弥补目前新型动力源比能量不足的缺陷，达到延长汽车续驶里程的目的。汽车车身的质量约占整车自重的2/3，因此针对新能源汽车车身结构的轻量化设计对突破节能增程技术瓶颈，推动新能源汽车产业化意义重大[3]。 随着各国电动汽车产业的不断发展，电动化与轻量