【技术帖】LGF复合材料在商用车中的应用研究.docVIP

【技术帖】LGF复合材料在商用车中的应用研究 摘 要：LGF即为长玻纤增强热塑性复合材料，具有密度低、比强度高、回收利用率高等特点，对汽车轻量化的发展具有重要意义。文章介绍了长玻纤增强热塑性复合材料在国内外的发展状况、成型工艺、性能特点、现有问题及解决办法，最后针对商用车轻量化的要求，提出采用长玻纤增强PP材料代替原铝合金走台板方案。 关键词：长玻纤；PP；走台板；轻量化 引言 随着汽车工业的快速发展，能源短缺、环境污染等问题随之而生。近年来，在油耗、排放和环保法规的驱动下，轻量化成为汽车领域发展的主流方向。汽车轻量化是指在汽车原有性能不降低的情况下，通过优化结构、采用新工艺或新技术、采用轻量化材料来降低汽车自重[1]。研究表明，商用车整备质量每减少1000kg，百公里油耗可降低6%~7%，此外，汽车整备质量降低，还可提高汽车动力性与操控性，节省材料，降低生产成本。 在工程塑料改性技术的研发过程中，“以塑代钢”已成为流行趋势，对于重卡车型，采用“以塑代钢”是实现轻量化最有效的途径之一，其中长玻纤增强热塑性复合材料（以下简称LGF）具有密度低、比强度高、比模量高、尺寸稳定性好、易回收等优点，可以弥补短玻纤材料的不足，进一步实现重量、成本的降低，近年来发展迅速，在汽车零部件上的应用越来越广泛。 LGF在汽车复合材料工业中是指以热塑性树脂为基体，以长度超过10mm的增强玻璃纤维为骨架而混