流体传动与控制教案-油雾器.docVIP

油雾器 气动辅助元件是用于辅助保证气动系统正常工作的元件。本章主要介绍油雾器、消声器，还有连接元件的管件和必需的仪器仪表。 气动系统中使用的各种气动元件，例如气动阀、气动缸、气动马达等，其可动部分都需要润滑。若没有润滑剂润滑，就会增大摩擦力，磨损密封圈，造成密封件失效，使系统不能正常工作。然而以压缩气体为动力的气动元件，都是密封气室，不能用一般的方法去注油，只能以某种方法将润滑油混入气流中，带到需要润滑的地方。油雾器就是这样一种特殊的注油装置。 油雾器是利用压缩空气的流动，把润滑油输送到所需的地方。它先根据引射和雾化原理将润滑油雾化，再凭借压缩空气的流动，把雾化后的润滑油送到各摩擦副处。一般微小粒子油的直径约为1～5μm，微粒较大的迅速沉降，而微粒较小的附着在机械的润滑部分，其颗粒直径与润滑特性有直接关系，为此必须选择适当的油雾器。 图1 油雾器实物图 图2 油雾器结构图及其符号 压缩空气进入后，由小孔a进入阀座4的腔内，阀座4与钢球2、弹簧3组成一个特殊的单向阀，压缩空气进入储油杯5的上腔，油面受压，油经吸油管6将单向阀的钢球7顶起，油不断经节流阀8进入视油器9，再流入喷嘴1中，被主管道中的气流从小孔b引射出，雾化后从输出口输出。 利用节流阀8可调节滴油量，滴油量在每分钟0～200滴之间调节。油雾器可在不停气状态下加油，拧松油塞11，油杯中的压缩空气逐渐排空，因此钢球2在压缩空气作用下，压向下方切断压缩空气进入通道；钢球7封住吸油管6，压缩空气也不会从吸油管6倒灌到储油杯中，所以可以在不停气状态下从油塞加油。加油后拧紧油塞，特殊单向阀双恢复工作状态，油雾器又重新工作。