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工作总结 （车辆段篇） 车辆段是车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地。 若运行线路较长，为了有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，可 在线路的另一端设停车场，负责部分车辆的停放，运用，检查和整备 工作。当技术经济合理也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。 城市轨道交通除车辆保养基地以外，尚有综合修理中心，材料总库和 职工技术培训中心等基地. 车辆段的主要业务： .列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障处理和清扫洗刷。 .车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。 .列车回段折返乘务司机换班。 .内设施和机具的修理及调车机车的日常修理工作。 .紧急救援抢修队和设施。 （车场调度室分篇） 地铁给市民带来了快捷和便利的同时，更凝聚着许多地铁人的辛 勤汗水。其中，地铁车场调度不为人所知，却对守护乘客平安、确保 列车准点起着至关重要的作用。 办公室面对一条条地铁轨道，背靠着停放地铁列车的车库。每天 早晨，第一缕阳光还未曾洒向大地时，它已经提前做好发车、收车规 划，让一辆辆地铁列车有秩序、准时开出车库；夜幕降落，他仍要坚 守岗位，直至最终一班列车收回车库，才能结束一天的工作。这就是 车场调度员普一般通的一天工作流程。 车场调度在工作当中总结出一条操作口诀：一盯，二看，三确认, 四办理，五停电。“一盯就是要盯住时间，确认好接发车时间，不要 误点。二看就是要看好运行方案、接发车股道、车组号，防止错接、 错发列车。三确认就是要确认接发车轨道库门是否打开，轨道是否停 送电，做好最终的预备。四办理就是办理接发车作业，此时留意语言 法律规范、纪录精确 ，做好监督防护。五停电就是在接发 车完毕后，在确认段场不用电的状况下，准时申请停电。 在场调的办公室里面对着屏幕上的信号平面布置图，可以看到上 面有许多线路图，看起来都让人觉得眼花缭乱，而场调的作用，就是 使每列列车能够停在合适的线路上，避开发生混乱，因此场调的作用 特别重要。”接发列车、工程车牵引、列车清洗、施工组织协调、突 发大事的应急处置，场调就是车辆段里的指挥官。 俗话说的好：军令如山，在车辆段里，假如有列车发生故障后，转移车道等，都得向场调汇报。场调、信调不分家，假如说场调是指 挥员的话，信调更像是命令的传达者一接受场调发来的指令，将车场 里的车辆，从一个轨道调往另一个轨道。” 正是有了场调、信调的协调组织，才让每天的发车秩序井然，也 让各类突发状况的处理变得更加得心应手。 （车场修理段分篇） 地铁风驰电掣地穿梭在城市中，为了保证地铁平安平稳运行，有 一群人不管白天黑夜，仔细检视着地铁列车的每一个零部件：它就是 地铁核心保障部门——地铁修理部。。 地铁修理部门主要负责运营车辆、工程车辆及检修设施、环控、 给排水、电扶梯等系统的日常维护保养、方案性修理和故障修理以及 紧急状态下的抢修及综合管理，保持运营车辆、各系统设施良好的运 用状态，架构一般按车辆检修和设施检修两大部门设置。 地铁车辆检修，主要是依据车辆运用说明书的要求，对车辆的各 个系统，进行日检、周检、月检、架修、大修等修程内进行检查、确 认和维护，发觉特别后进行相应的处置。永春段的修理班组一共8个 班，4个日检班、4个长白班；3个车保班、1个特保班。车库里的 22辆车的平安保障就由他们一地铁医生来实现。 8:30,新的一天工作即将开头，与平常一样，修理班组依据惯例 组织早班会。早班会当然就是对一天的工作做一个系统的规划支配一 一作业现场的平安留意事项；当班作业内容、作业分工；隐患地点作 业的留意事项和处理方法；车间支配的重点作业事项. 列车每天都需要“体检”，“地铁医生”如何对车辆进行体检-列 车每天完成当天的运营任务后回到车辆段，车辆检修人员会对列车进 行一系列“体检”，也就是车辆检修需要对列车“望闻问切”。 “望”，就是对车辆转向架、车底吊挂设施、内装设施等部件的安装 紧固状况进行目视检查，主要检查螺栓、连接器有无松动状况，检查 轮部有无擦伤、检查车辆内部照明、座椅、扶手、LCD屏幕和电子地 图等有无损坏。“闻”，也就是用耳朵听，主要推断客室广播喇叭有 无损坏、无声现象，检查客室内装、空调系统有无特别振动、异响等。 “问”，也就是和列车沟通，问问“哪里不舒适”，“地铁医生”通 过下载列车掌握及监控系统中的数据，分析了解列车运行状态，推断 列车各系统是否正在发生或曾经消失过什么故障。“切”，也就是对 列车进行全面的“把脉”，主要通过一系列的试验，来验证车辆各项 运营指标是否符合运营要求。重点检查列车开关门和防挤压功能、列 车制动系统制动压力、牵引掌握平安防护等。 除了每天上午的日检、下午的双周月检、三月检、定修；每年列车 还将进行更深层次的维护，每个修程维护、检修的内容逐步深化。做 为地铁的后勤保障部门，修理部