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锚杆支护技术在我国矿山、水利、交通行业的地下工程的安全控制中取得了显著的成效。随着地下工程建设向深部发展，高地应力软岩隧道大变形灾害成为围岩支护的重要难题。高地应力软岩隧道具有变形量大、变形时间长等特点，在支护设计时，支护结构应尽量采用“边让边支，让压支护”的形式[1]，同时采用长短锚杆相结合[2]以充分调动浅层与深层围岩稳定性。可见，锚固效果不仅受围岩应力条件[3-4]的显著影响，也与锚杆自身结构密切相关，如何优化锚杆结构成为提升锚固性能的关键。
现有的普通砂浆锚杆往往存在灌浆质量差、无法及时施加预应力等缺点，为适应如今“三高一大”的隧道围岩支护条件，大量可伸缩性锚杆被应用于高地应力大变形隧
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