造价改革之我见（42）不同盾径造成的施工成本差异对盾构机项目投资决策的影响分析.docx

造价改革之我见（42）不同盾径造成的施工成本差异对盾构机项目投资决策的影响分析 本文系我站转载《工程造价管理》内的文章，分享于此，以飨诸君，以期共同推动工程造价改革，纯属业务交流，故文中所提观点和分析意见并不代表我站立场。 原创不易，未经允许，不得转载。? 一、引言盾构法施工目前是国内隧道工程项目，特别是城市轨道交通工程中的隧道项目主要的施工方法。在其施工过程中，除了机械本身掘进工序外，还要产生很多辅助工程和其他工程，例如，盾构外径因为盾壳本身的厚度、管片安装需要及线路转弯衬砌外径扩大等原因，盾构切削的空间为容纳盾体通过，是要大于标准段管片衬砌外径的，这样盾构机过后，衬砌外壁与盾构外径切削土形成的空腔之间会产生空隙，原由盾壳支撑土体失去支撑后，导致进一步坍塌，向上传导引起地面沉降进一步扩大，如果不及时回填，会产生地表土体下沉。因此，通常会产生同步注浆和即时注浆等辅助工程，即用注浆的方式，将空隙用浆液填满。此外，盾构机挖出的土方不能在城市内堆放，需要外运，还要找相应的场地堆放，这样就产生相应的其他工程。此类辅助工程与其他工程的工作量大小，与采用的盾构机本身的尺寸规格有关，因此在确定盾构尺寸时，应充分考虑其全寿命周期内，这些因素产生的上述施工成本变化，对盾构机产生的总收益影响。二、对于施工同样外径的隧道，不同盾构机盾径不同盾构直径最主要的决定因素是要和施工的隧道直径相匹配，在确定了施工隧道外径大小后，盾径基本尺寸级别也就确定了, 再考虑盾尾理论最小间隙、管片允许拚装误差、盾尾制造误差、盾尾结构变形、以及盾尾密封的结构要求等局部因素，选择出上述参数的最优组合，再加上需要施工隧道的外径，就得出了盾构机的盾径。上述因素，除施工隧道外径外，其他局部因素，都受盾构生产制造方或厂商的设计决定, 不同的设计方会依据过往自身项目经验, 设计出自身认可的最优组合，但最优组合出的盾径，不同生产制造方或厂商是不同的。例如，不同的设计方采用的盾壳用钢板厚度或硬度可能不同，这样上述因素中盾构结构变形也不同，此外，生产方不同，导致盾尾制造误差也不同。所以，施工同样的外径隧道的盾径会有不同，目前国内施工衬砌外径6m的常用盾构的盾径尺寸对比如表1所示。三、同一工程项目，盾径变化产生施工成本差异1、不同盾径盾构机施工产生的工程量不同首先，盾构机的盾径不同，在不超挖的情况下， 盾构掘进开挖出的土方量不同是显然的。以表1的6.14m盾构和6.26m盾构为例，在同样条件下，盾构掘进1m的土方量差为:?(6.29×6.29-6.17×6.17)π/4×1=1.174m3值得注意的是，实际盾构开挖出土量计算采用刀盘切削直径计算，切削直径通常比盾构直径大3cm。其次，不同盾构机施工产生的注浆量不同，这里注浆量主要是指同步注浆量和即时注浆，即指用注浆材料填充衬砌外壁与盾构外径切削土形成的空腔之间空隙，目前是依据《盾构法隧道施工及验收规范》(GB 50446—2017)条文解释的10.2.5条推荐，同步和即时注浆的注浆量宜按下式计算：????? ?Q=λ×π(D2-d2)L/4式中Q——注浆量，m3；λ——充填系数，根据地质情况，施工情况和环境要求确定；D——盾构切削外径，m；d——预制管片外径，m；L——每次充填长度，m。一般情况下充填系数取1.30~1.80；在裂隙比较发育或地下水量大的岩层地段，充填系数一般取1.50~2.50。显然，采用不同盾构机施工时，需要的注浆量是不一致的，以表1的6.14m盾构和6.26m盾构为例， 在充填系数为1.5的情况下，两种盾构注浆量每延米的差为：1.5×(6.29×6.29-6.17×6.17)π/4×1=1.761m3需要注意的是，开挖断面采用刀盘切削直径计算。?不同盾径的盾构机施工，除上述分项工程会产生不同工程量外，其实还有许多其他分部或分项工程甚至其中材料的消耗量也会产生工程量差异，例如盾尾密封油脂等，文章不一一计算。?2、不同盾径盾构机施工产生的成本差异由于不同盾径盾构机开挖出的土方量不同及填充空隙所需要的注浆量不同，因此成本不同。具体的项目成本计算除了与工程量外，还与项目采用的材料（例如注浆材料是水泥粉煤灰还是水泥砂浆）、工料机的价格以及工程外部条件（例如土方外运距离是10km还是25km）等因素有关。根据某市2017年四季度工料机信息价计算的土方外运及注浆单位指标价汇总如表2所示。根据表2的工程项目综合价指标，结合施工同样外径衬砌隧道采用不同盾径的盾构机所产生的工程量差异，即可计算其成本差异。?仍以表1中6.14m及6.26m盾径的盾构为例，两者施工同一隧道时，施工每延米的单线隧道可能产 生的成本差异为：1.174×38.56+1.761×772.56=1405.75(元/m)需要