城市交通与道路系统.pptVIP

a　50万人口　中小城市，一般1个 b　50~100万 大城市 　 团块状　　1个 　 带 状　 1~2个，辅以一个其它车站 　 分散式　　2~3个 c　＞100万 特大城市　　3~6个 　 　 火车站数量： 中小城市，布置在城市边缘 大城市，布置在城市中心区的边缘 特大、超大城市，多个分散布置在距市中心4~8km 火车站位置： 第三十页，共四十七页。 二 城市主要对外交通设施布局之1 ：铁路 ? 铁路站场数量的确定和位置的选择 3 货运站 ? 数量: 小城市1个，大城市多个 ? 位置：302页图7-3-8 ? 以到发为主的综合性货站，伸入市区 ? 专业性货站，市区外围 ? 中转货运业务为主的货站，郊区 ? 危险品或有碍卫生的货运站，郊区，设防护带 ?按其性质分设于服务区内 ?与城市货运干道联系 ?与编组站之间有便捷的联系 ?利用城市地形、地貌，留有发展余地 第三十一页，共四十七页。 二 城市主要对外交通设施布局之1 ：铁路 ? 铁路站场数量的确定和位置的选择 4 编组站 ? 概念: ? 位置： 303页图7-3-10 ? 路网性编组站：大部分为中专车流，布置在郊区 ? 区域性编组站：兼为地方服务，接近工业和仓库区 ? 地方性编组站：主要为城市服务，设在车辆集结地 区附近，不可远离城市。 编组站是铁路枢纽的重要组成部分，其位置应改便于集纳车辆。由于占地大、影响城市交通，昼夜不停作业，对环境有较大污染和干扰，应布局在郊区。 第三十二页，共四十七页。 是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。 何为编组站？ 郑州北编组站 第三十三页，共四十七页。 第七章 城市交通与道路系统 广州大学本科教学课程：区域与城市规划 第一节 城市交通与城市总体布局 第二节 城市道路系统规划 第三节 城市对外交通设施与用地布局 第四节 城市交通的综合规划 第一页，共四十七页。 广州大学本科课程：区域与城市规划 第七章 城市交通与道路系统 第一节 城市交通与城市总体布局 城市与城市交通发展的关系 ? 城市交通与城市同步形成 ? 城市形成必包含交通因素 ? 两者相辅相成，互动发展 二 现代交通发展的四个阶段 ? 产业革命初期，以水运为主 ? 19世纪40年代后，以铁路运输为主 ? 二战后，汽车、航空和管道运输的发展 ? 发展综合运输 第二页，共四十七页。 广州大学本科课程：区域与城市规划 第七章 城市交通与道路系统 三 现代交通的构成 按空间分布 城市对外的市际与城乡间交通 城市范围内的市区与市郊间的交通 轨道交通 道路交通 水上交通 空中交通 管道运输 电梯传送带 按运输方式 机动车交通 非机动车交通 步行交通 按输送对象 空运交通 货运交通 按组织形式 公共交通 个体交通 现 代 城 市 交 通 构 成 第三页，共四十七页。 广州大学本科课程：区域与城市规划 第七章 城市交通与道路系统 第一节 城市交通与城市总体布局 四 现代交通发展趋向的特征 ? 交通工具的高速、大型、远程化 ? 不同交通运输方式的结合 ? 城市内外交通的延续与相互渗透 ? 城市干道系统、街道系统、步行系统分离 ? 城市交通组织的立体化 ? 城市综合交通枢纽的组织 第四页，共四十七页。 广州大学本科课程：区域与城市规划 第七章 城市交通与道路系统 第一节 城市交通与城市总体布局 五 城市交通与城市规划布局的关系 （一）对城市形成和发展的影响 交通是城市形成和发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。城市大多位于水陆交通枢纽。 （二）对城市规模的影响 交通条件影响工业的性质与生产规模； 城市贸易、旅游活动需交通条件保障； 交通枢纽作为城市组成部分，直接影响城市的人口与用地规模 第五页，共四十七页。 广州大学本科课程：区域与城市规划 第七章 城市交通与道路系统 第一节 城市交通与城市总体布局 五 城市交通与城市规划布局的关系 （三）对城市布局的影响 ? 运输设备位置影响城市其他组成部分的布局 ? 车站码头等的位置影响城市干道走向 ? 对外交通用地布置影响城市发展方向与布局 ? 城市面貌的反映，城市主要景观的代表 ? 道路系统是城市骨架，影响城市的用地布置 第六页，共四十七页。 第七章 城市交通与道路系统 广州大学本科教学课程：区域与城市规划 第一节 城市交通与城市总体布局 第二节 城市道路系统规划 第三节 城市对外