锚杆框架梁护坡施工方案.docxVIP

锚杆框架梁施工方案 1、编制依据 1.1、 《总体施工组织设计》 1.2、 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； 1.3、 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 1.4、 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)； 1.5、 《工程测量规范》GB50026-2007； 2、 编制原则 2.1严格执行基本建设程序和施工程序； 2.2采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期； 2.3采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； 2.4满足环境保护要求。 3、 锚杆框架梁施工工艺及方法 锚杆框架梁施工工艺流程 3.1施工方法 3.1.1施工准备 3.1.1.1测量放线 测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 3.1.1.2电力设备布设 架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），根据实际情况设置夜间施工照明，保证夜班能正常进行； 每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。 3.1.2搭设脚手架 3.1.2.1脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用4）50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5mo架子宽度1.2?1.5m；横杆高度1.8m,以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。 3.1.2.2边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。 3.1.2.3在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。 3.1.3锚杆钻孔 3.1.3.1锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差＜±5cm,并做好放线技术交底。 3.1.3.2钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过土50剛，高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%o 3.1.3.3锚杆钻孔釆用气动潜孔钻机自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm,钻孔深度应符合设计要求，钻孔与水平面倾角15°?35°o 3.1.3.4锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求穏钻1?2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。 3.1.3.4在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1?0.2MPa）,待水泥砂浆初凝后重新钻孔。 3.1.3.5遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 3.1.3.6为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。 3.1.4清孔、验孔 3.1.4.1在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。 3.1.4.2在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检査，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm,漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。 3.1.4.3在监理工程师检查后，方可插入锚杆。 3.1.5插入锚杆 3.1.5.1每个孔位插入一根锚杆，采用O32HRB335钢筋，锚杆端头距孔底为0.15m,外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。 3.1.6锚杆孔灌注水泥砂浆 3.1.6.1灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。 并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。 1.6.2采用压浆机将1：1的M30水泥砂浆注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。注浆时注浆管应插至孔底5?10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔岀，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。 1.6.3拔出注浆管时应注意