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海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 PAGE PAGE 1 / 321 / 32 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度（试行） 总则 为了规范和加强公司建设项目工程管理工作，提高建 设工程施工项目管理水平，确保公司建设工程质量， 促进施工项目管理的科学化、规范化和法制化，结合公司现实情况，特制定本管理制度。 本管理制度适用于公司所属的新建、扩建、改建等全 部建设项目的工程施工管理。 本管理制度明确了建设工程管理的责任制，以增强各 级管理人员的责任性 ,明确工程质量管理与验收的内容、程序等。 单位工程开工申请制度 按照科学管理、合理组织施工的原则，要求施工单位 在单位工程开工前，必须达到必备的开工准备条件。 施工单位准备开工时应向海口美兰国际机场基建扩建指挥部申报开工报告（简称指挥部），指挥部派工 地代表对开工条件进行考核 ,所有考核项目全部达到合格后经指挥部批准后交付施工单位执行。 开工条件 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 PAGE PAGE 2 / 322 / 32 必须进行技术交底和图纸会审； 施工单位必须编制施工组织总设计，且工程质量技术 措施针对性强； 具备经过指挥部批准的施工总平面图； 已签订书面施工合同； 施工单位已做好机电设备安装准备，详见本制度第 11 章。 施工单位应按照合同约定的开工日期开工。施工单位不能按时开工，必须在约定的开工日期前 7 天，以书面形式提出延期开工的理由和请求，经指挥部确认后， 工期相应顺延。指挥部不同意延期或施工单位未在规定时间内提出延期开工请求，工期不予顺延。 施工图设计技术交底与图纸会审制度 设计技术交底与图纸会审是保证工程质量的重要环节, 也是保证工程顺利施工的重要步骤 ,各有关单位必须认真执行。 技术交底与图纸会审的前提条件： 设计单位必须提交完整正式的施工图纸。 在技术交底与图纸会审之前 ,各有关单位工程技术人员要认真审图,并提出初步意见。 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 PAGE PAGE 3 / 323 / 32 在技术交底和图纸会审时 ,设计单位必须派负责该项目的项目负责人和主要设计人出席 ,技术交底和图纸会审一般应在工程开工 10 天之前进行。 设计交底与图纸会审工作的程序： 设计单位介绍设计意图、工艺要求、布置与结构设计 特点和施工单位应注意的事项。 建设单位、施工单位、监理单位提出图纸中的疑问、 存在问题和需要解释说明的问题。 设计单位答疑。 建设单位对提出的问题进行研究与协商 ,拟定解决问题的方案。 建设方的监理单位负责写出技术交底和图纸会审 纪要,并经各方签字。 图纸会审纪要应作为设计文件组成部分存档。 图纸会审重点内容： 图纸是否经过设计单位按图纸划分经各级人员正式 签署。 施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。 设计与施工主要技术方案是否能相适应 ,对现场条件有无特殊要求。 预制构件、设备组件与现场加工要求是否能符合现场 施工的实际能力。 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 PAGE PAGE 4 / 324 / 32 各专业之间与设备和系统施工图设计之间是否协调,例如设备外形尺寸和基础尺寸、建筑物预留洞孔与预埋件与安装图纸要求、设备与系统连接部位、管 线之间相互关系等。 施工图之间、总图和分图之间、总体尺寸与分部尺 寸之间有无矛盾。 对会审中有可能出现的设计修改,由原设计单位按 设计变更管理程序提出设计变更 ,经指挥部签证后交施工单位执行。 施工组织总设计编报与审批制度 工程开工前，施工单位必须编制施工组织总设计， 经单位技术负责人审批后，提交指挥部会审。 施工组织总设计会审工作，由指挥部主持，质监单位、施工单位、设计单位、监理单位共同参加，审核重点为技术、设备、机械化程度、组织管理、经济等 方面。会审后，由指挥部形成会议纪要，经各方签字后作为正式施工的依据。 施工单位编制施工组织设计时，必须结合工程实际 情况和本单位具体条件，从技术、设备、机械化程度、 组织管理、经济等方面进行全面分析，确保施工组织设计在技术上可行、经济上合理，措施得当，利于安全、文明施工，利于提高工程质量、缩短施工工期。 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 海口美兰国际机场建设项目工程管理制度 PAGE PAGE 5 / 325 / 32 施工组织总设计的编制应符合下列要求： 符合指挥部对施工组织总设计的要求； 符合双方签订的合同书； 符合设计单位所提供的施工图纸设计，如有必要要求 设计进行配合施工作局部修改时，应有充分论据，并 征得设计方代表的同意；