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激光焊接技术在汽车制造中的应用分析（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“汽车、机械或制造”中“汽车技术”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文4911字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：激光焊接技术在汽车制造中的应用分析 2 1激光焊接技术的原理 2 2激光焊接技术在汽车制造中的应用 3 2.1激光焊接技术 3 2.2激光拼焊技术 4 2.3激光复合焊接技术 4 2.4激光远程焊接技术 4 3结束语 5 文2：激光焊接技术在船舶制造中的发展及应用探究 5 1 激光焊接技术在船舶制造中的应用现状 6 1.1 激光焊机技术在船舶制造中的主要应用方向 6 1.2 激光焊接技术在船舶制造中的应有优势 6 2 激光焊接技术在船舶制造中的未来趋势 7 2.1 焊接设备集成化 7 2.2 焊缝形状的预测和控制 7 2.3 激光焊接技术在船舶制造过程的监测和控制 8 3 结语 8 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 激光焊接技术在汽车制造中的应用分析（建筑设计及理论论文资料） 文1：激光焊接技术在汽车制造中的应用分析 引言 激光焊接技术即通过激光生成波长单一的可远距离传播、集中率较高且波长差异不明显的光束，将其作用于金属表面，缩减金属达到沸点的时间，使金属气化，在金属气化后生成的蒸汽脱离金属熔池表面会形成一定的应力反作用，使熔化金属位置形成凹坑，在继续加热的情况下形成细长小孔，在激光束移动的同时，会使细长孔前熔化金属向后流动，在其凝固后形成焊缝，以此完成焊接作业的技术。 1激光焊接技术的原理 激光焊接技术是一种以激光作为焊接源的自动化焊接技术。激光热源可以将大部分的热源控制于极小的部位，有利于焊接部位快速的连接。而且在一定功率下，激光能够快速加热金属的指定部位，气化金属的表面，然后从金属的表层脱落。在这个过程中，金属的表层会在附加应力的影响下发生凹陷。进一步的激光能够射入凹陷底部，产生很小且细长的“孔”。该“孔”随着激光光束的移动而向焊接方向移动，当金属在“孔”的前方熔化后，在“孔”的后方进行重新凝固，最终就产生了焊缝。激光功率的密度决定了焊缝的深浅，如若激光功率密度较高，熔深就会较大，焊缝深宽也就随之较大；反之，激光功率密度较低，熔深也就较浅，焊缝深宽也就相应较小。 2激光焊接技术在汽车制造中的应用 激光焊接技术在使用过程中具有传统焊接技术以及焊接装备无法比拟的优势，在技术上具有融化效率高，焊接效果好，自动化程度高，极大的降低成本的特点。此外，激光焊接技术在使用时，焊接痕迹均匀，焊条晶粒小，无需别的辅助物质等优点。激光焊接技术制备的焊缝具有外观好，缝隙洁净的优势。在汽车制造各个环节中激光焊接技术都得到了广泛的使用，但对于具体的焊接部位，焊接的方法也不一样，现常采用的焊接技术主要有以下几种： 2.1激光焊接技术 汽车的变速器齿轮由于对焊接效果要求较严格，在焊接的过程中既要考虑此构件自重，又要结合其运行过程中产生的转速度以及承受的摩擦力和其他作用力，所以最先应用激光焊接技术。该技术在运用的过程中直接利用激光和光束实现对金属材料的聚焦衔接，既满足此构件在焊接精度方面的要求，又不会在焊接的过程中产生会增加构件自重的物质，这不仅对提升汽车焊接的质量、效率等方面具有积极的作用，而且使汽车制造焊接过程的材料使用率缩减，使汽车制造的质量明显提升。20世纪后期，美国三大汽车制造公司陆续引进该项激光技术，这种焊接技术有效提高了传动部件的焊接质量以及焊接效率，还大大的节省了材料，使美国汽车制造技术占据着汽车制造业的领先地位。随着经济的不断发展，汽车制造市场涌现出越来越多的汽车制造材料，激光焊接技术也越来越受到关注和重视，传统的汽车制造材料难以同时兼顾到汽车的功能和美观。且传统的点焊方法局限性较大，会致使铝、镁等轻质材料形成金属键化合物，金属化合物关系着焊接的使用寿命以及效果。而激光焊接技术就能在不影响材料的功能和寿命的前提下，对不同材质的材料进行良好焊接。 2.2激光拼焊技术 目前，拼焊技术是汽车制造领域中应用最广泛的一种技术，尤其是在汽车车身的制造过程中，拼焊技术是一个非常关键的步骤。在传统的制备方法中，汽车车身通常采用先冲压后焊接的方法。传统的焊接技术的目的仅是为了把各部分车身冲压成型后再将其用焊接技术连接在一起。传统的焊接技术在实际过程中无法使已成型的各个部件整合成一个整体，即使将各部件整合到一起，其整合效果也很差。随着技术的进步，科学家们研发出了激光拼焊技术，激光拼焊