预制梁场专项施工方案.docx

四川中铁交通成达建设投资有限公司 中国中铁 宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程 [K0+000-K11+500全长11.5Km] 预制梁场规划建设施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁交通成达宜宾新机场东连接线项目经理部 二。一九年三月三十日 一、 工程概况 1 （一） 工程简介 1 （二） 预制梁构造形式 1 （三） 主要工程数量 19 （四） 预制梁数量 21 二、 预制梁场总体规划原则 21 （一） 主要布置原则 21 （二） 预制场功能区划分 22 三、 预制梁场的选址 22 （一） 选址原则 22 （二） 分布位置 23 四、 工期安排及移运梁 23 （一） 工期安排 23 （二） 移运梁 26 （三） 制梁 26 五、 梁场施工 27 （一） 清表及场地平整 27 （二） 地基处理 28 （三） 龙门吊的设置 31 （四） 场内排水 36 （五） 场内施工用水 36 （六） 场内施工用电 36 （七） 自动喷淋系统 36 六、 安全保证措施 37 （一） 人身安全 37 （二） 设备安全 38 （三） 预制梁安全 39 （四） 行车及调车安全 40 七、 质量保证措施 40 （一） 钢筋加工及立模 40 （二） 役浇筑 41 （三） 养生 42 （四） 张拉 42 （五） 吊装 43 八、 环境保护措施 43 （一） 预测环境保护方面问题 43 （二） 环境保护措施 43 九、 机械配置 44 （一）机械设备配置计划 44 十、附件 45 （一）：预制梁场平面布置图 46 宜宾新机场东连接线工程预制梁场规 划建设施工方案 一、工程概况 （一） 工程简介 宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程（即机场东连接线）位于宜宾市翠屏区岷江新区内，道路北抵现状乐宜高速公路，南临岷江，西接宜宾机场快速路，东跨内宜高速公路，起点接机场快速路，终点接现状环城路，为快速路二横线的一部分。 宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程（即机场东连接线）起于机场快速路，起点桩号K0+000,终点止于环城路观斗山隧道西侧，终点桩号K11+500,线路长11.5km,为城市快速路，设计速度60km/h,双向6车道，宗场至红坝路（K0+000W123.984）段标准路幅宽35.5m（其中中央分隔带宽度为8m,北侧路肩宽度为3m,南侧路肩宽度为bn）；红坝路至观斗山隧道（K9+123.984*11+500）段标准路幅宽29.5m（其中中央分隔带宽4m,两侧路肩各宽Im）,主线共设桥梁7座，主线桥梁全长约4.06km。 （二） 预制梁构造形式 1、 双龙水库1号桥 双龙水库1号桥左右分幅，左幅桥面宽15.5m,设置五片小箱梁（每片30m长）；右幅桥面宽13.25m,设置四片小箱梁（每片30m长），共计18片。中梁顶宽2.4m,内外边梁顶宽均为2.85m,中梁、边梁底宽均为1.0m。两幅间设置6.5m中分带，按双向六车道设置。结构布置图如下图1-1所示。 （1）、箱梁结构图示 双龙水库1号桥小箱梁设计为中梁宽2.4m,高1.6m；内外边梁宽2.85m,高1.6mo具体结构布置图详见下图1-2至1-5《双龙水库1号桥箱梁一般构造图（一）至（四）》。 2、 新桥水库大桥 新桥水库大桥左右分幅，左幅桥面宽15.5m,设置五片小箱梁（每片30m长）；右幅桥面宽13.25m,设置四片小箱梁（每片30m长），共计45片。中梁顶宽2.4m, 内外边梁顶宽均为2.85m,中梁、边梁底宽均为1.Om0两幅间设置6.5m中分带，按双向六车道设置。结构布置图如图1-6所示。 （1）、箱梁结构图示 新桥水库大桥小箱梁设计为中梁宽2.4m,高1.6m；内外边梁宽2.85m,高1.6m。具体结构布置图详见下图1-7至1-10《新桥水库大桥箱梁一般构造图（一）至（四）》。 3、观音岩特大桥K6+368.87m至K6+633.87m段 观音岩特大桥K6+393.87m至K6+633.87m段左右分幅，各幅桥面宽14.25m,设置六片T型梁（每片40m长）,共计72片。中梁顶宽2.350m,边梁顶宽均为2.325m,中梁、边梁底宽均为0.6m。两幅间设置8.5m中分带，按双向六车道设置。结构布置图如图1T1所示。 观音岩特大桥K6+368.87m至K6+393.87m段仅右幅为引桥,桥面宽14.25m,设置六片25m长T型梁（每片25m长），共计6片。中梁顶宽2.350m,边梁顶宽均为2.325m,中梁、边梁底宽均为0.48m。结构布置图如图1-14所示。 （1）、T型梁结构图示 观音岩特大桥K6+393.87m至K6+633.87m段40mT型梁设计为中梁宽2.350m,高2.5m；边梁宽2.325m,高2.5m。具体结构布置图详见下图1-12至1-13《观音岩特