通用航空行业发展分析与投资前景分析报告.pdf

2 02 3 通用航空行业发展分析与 投资前景分析报告 汇报人 ： 汇报 时间 目录 CONTENTS 01 通用航空行业综述 02 通用航空发展环境 03 通用航空现状分析 04 通用航空发展趋势 05 通用航空竞争格局 06 通用航空投资分析 通用航空行业概述 01 行业定义 发展历程 行业产业链 行业定义 行业发展历程 开创发展时期 （1949-1977年） 缓慢发展时期 （1978-1991年） 通用航空是民用航空的重要组成部分，其发展同民用航空的发展联系紧密。 1978年12月中国十一届三中全会后，中国各项建设事业重新走向健康发展 1949年11月，中共中央政治局会议决定设立民用航空局，包含通用航空 道路，通用航空的发展由过去十余年低潮期转为缓慢发展期。1980年3月， 在内的航空活动受人民革命军事委员会管理，并受空军指导。1951年5月， 民航局脱离空军管辖，划归国务院直接领导，加快了通用航空行业的发展。 民用航空局首次使用C-46型飞机执行广州市防治蚊蝇害飞行任务，成为中 1986年1月，国务院发布 《关于通用航空管理的暂行规定》，进一步规范了 国通用航空活动的开端。1952年，中国民航组建了第一个通用航空飞行 中国通用航空事业的各项管理方案。1978年至1987年，中国通用航空提供 队，又称军委民航局农林队，配有捷克爱罗-45型飞机，开始开展多种通 的大比例尺航空摄影为各行业规划建设提供支持，其中包括:两次为澳门半 用航空作业项目实验及任务。1956-1967年，通用航空行业航摄技术的发 岛规划建设提供航摄服务、为山西省长治市城市规划提供航拍图片。引进先 展为三峡水利工程、水稻播种、珠穆朗玛峰探测、救灾抢险等方面提供支 进国外机型成为通用航空企业提升服务能力的重要手段。中国通用航空行业 持。1960年，中国通用飞行时间已达到5万小时，成为中国航空运输发展 先后引进安-12 、安-30、米-8、云雀等固定翼飞机和直升机，此类直飞行器 的重要支持力量。1974年底，通用航空机队在青藏铁路格尔木至拉萨阶 马力大、载重大、油耗低、机载电子设备先进，在降低飞行员劳动强度的同 段的航摄有利于快速探明相关地形，为地区勘探大幅节省人力和物力，在 时，扩大了通用航空的应用范围，行业年平均作业飞行时间达到1万小时。 青藏铁路的设计阶段发挥重要作用。1966-1977年，中国通用航空行业整 1979年以后，部分中国通航企业购置双水獭、空中国王B200、小松鼠等机 体发展缓慢，尽管中国通用航空行业在航摄方面发展迅速，但其他方面发 型，加之国产运-12 、直-9的研发应用，基本可满足中国高、中、低空和复 展相对较慢，加之受政治环境影响，平均年作业飞行仅 杂地区航空摄影、航空遥感、航空探矿和农林航空的需要。通航企业近海石 油勘探服务则通过租赁贝尔-212 、s-76和超美洲等国外直升机完成。 01 02 03 04