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你一直在被骗 大众系列 你一直在被骗 大众系列 4S 店保养真相 2011 年 05 月 29 日 01:50 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：韩路 [汽车之家 疑难解答] 这是一个很重要的文章，仔细读的话，它可能帮你每年省几千块钱的保养费用。不卖关子，我们进入正题： 注：本文主要涉及大众系 4S 店。例如上海大众、奔驰、宝马系列是否也有类似情况，我个人不清楚，如果有可以参考本文： ●现象描述： 买了新车，例如大众的车，一般说明书上写着：保养周期10000 公里，但是在 4S 店离店的时候， 销售代表会跟你说，5000 到 7500 公里就来保养哦！理由是对发动机比较好、什么超期保修就不给质保什么的。中国人特点就是听人劝吃饱饭，于是我们就傻呵呵的5000 公里就去 4S 店保养，度过了免费首保之后，每 5000 公里，我们扔给 4S 店几百块钱，高兴、坦然。 ●为什么会出现说明书写 10000 公里、但是 4S 店却让 5000 去？ 理由一：4S 店卖车的利润低，维修保养是高利润点，并且保养难度低且数量大，也就是说呢， 5000 公里是个下限公里数，不能比这个周期再低了，4S 店报这个公里数，大家不会觉得不合理。 理由二：现在大众用的EA888 系列发动机（1.8TSI、2.0TSI）机油消耗比较大，有可能如果严格按 7500 或者 10000 公里保养一次的话，会出现机油低于下限的报警灯，那时候就尴尬了，用户不但会去 4S 店闹事，甚至还得承担各种的后期维修成本。与其这样，不如就让用户5000 公里来一次，这样也能部分的掩盖住有些发动机机油消耗过大的事实。 ●那实情是？ 1/是这样，发动机没那么娇气，就算例如一汽-大众给你的 TSI 发动机用半合成机油，也是可以支撑 7500 公里更换一次的，所以 4S 店那句 5000 公里来对发动机好，有道理，不过更多背后是资本家的丑恶嘴脸。 2/因为可能部分发动机机油消耗太大，不足以支撑 7500-10000 公里不报警，所以 4S 店很混蛋的让大家都 5000 公里就去保养。 3/说明书说的保养周期，例如 10000 公里，只要你在这公里数之间去，都不算脱保，所以不用担心 4S 那句忽悠什么来晚了脱保。 ●我们该怎么做？ ●我们该怎么做？ 我们都不用检查什么该死的机油标尺什么的，这样，您听我的，就那么直愣愣的开，只要机油报 警灯不亮，只要你不是天天 4000 转以上换挡，那就不用 5000 去 4S 店保养一次，7500 公里踏踏实实 去 4S 店，他们不会让你脱保的，因为保养里程不超过 10000 都是合理的。伟大的一汽-大众 4S 店也是这么通知我 CC 的，“5000 来哦！对发动机好！” 如果你的车碰巧不行，行驶个 5000 公里就机油少的报警了，那你只能很悲惨的选择两条路，要 么去 4S 店闹事、要么就 5000 公里去保养。不过基本上大部分 EA888 发动机都能撑到 7500 公里左右才报警，那时候正好去保养，完美。 结尾语： 以上结论都没什么风险，并且可以给很多被 4S 店吓唬了的朋友省钱，希望对您有帮助。（文： 汽车之家韩路） 画外音：文章发布后，公司领导老樊表示他自己的宝马 7 系 4S 店也提前到 8000 公里就让他去保养，实际上正常保 养周期 1 万多呢，看来宝马没免俗，谁给反馈下奔驰的情况？ 关于机油的基础知识、合理使用及答疑2009 关于机油的基础知识、合理使用及答疑 2009 年 01 月 06 日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：韩路 [汽车之家 技术] 机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢？那些 标号代表什么意思？什么车适合用什么机油最合适？今天汽车之家编辑为您进行详细的讲解：（本文仅以汽油发动机用的机油作为主要讨论目标） 机油的作用： 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差， 工作温度可达 400°C 至 600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？ 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的 磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱， 通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污 染物进入。 5