乘用车变速箱行业发展分析与投资前景分析报告.pdf

2 02 3 乘用车变速箱行业发展分 析与投资前景分析报告 汇报人 ： 汇报 时间 目录 CONTENTS 01 乘用车变速箱行业综述 02 乘用车变速箱发展环境 03 乘用车变速箱现状分析 04 乘用车变速箱发展趋势 05 乘用车变速箱竞争格局 06 乘用车变速箱投资分析 乘用车变速箱行业概 述 01 行业定义 发展历程 行业产业链 行业定义 行业发展历程 艰难起步期 （1952-1977） 技术引进期 （1980-1989） 1952年，綦江齿轮厂手工制作仿造原苏联嘎斯51型变速箱，标志着新中 1980年-1985年，乘用车合资公司纷纷成立，汽车零件的制造与整车的配套 国第一台汽车变速箱的诞生；1955年，哈尔滨汽车零件制造厂成立，以 引入，带动了中国汽车变速箱行业的发展，汽车变速箱产量的提高使陕西法 公私合营方式展开生产；1977年，大同综合机床厂、国营青山机械厂陕 士特、重庆青山等企业逐渐壮大；1986年-1989年，奥地利斯太尔、美国伊 西汽车齿轮总厂应运而生，为日后中国变速箱行业的发展奠定基础 顿、德国采埃孚等公司均开始与中国汽车整车厂合作，技术引进与合资合作 浪潮为中国汽车变速箱行业注入强大的技术力量 01 02 03 04 自主研发期 （1997-2015） 全面发展期 （2016至今） 1997年-2002年，自主品牌车企在发展早期，发动机和变速箱均需外购。各大 2016年，通过近70年技术铺垫以及工业产业链的完善，中国汽车变速箱行业步入正轨，形成 车企奋发图强，纷纷自行研发自动变速箱；2003年，奇瑞2003年成立奇瑞精 “技术研发+外延收购”的扩张模式，逐渐突破汽车变速箱生产短板，呈现规模发展趋势； 机公司，主攻变速箱的研发；2009年，中国第一台拥有自主专利的无极式自 动变速箱CVT变速箱下线，由奇瑞成功研发；2011年-2015年，2011年，比亚 2017年，技术研发方面，以盛瑞传动为例，2017年盛瑞传动研发第二代8AT变速箱，产品成 迪自主研发DCT变速箱亮相上海车展；2013年，盛瑞传动 （以下推出中国第 熟度明显提；2018年，吉利汽车与奇瑞汽车分别将自营汽车变速箱板块的剥离，使汽车变速 一台8AT变速箱；2015年，江淮汽车推出自主研发6速湿式DCT变速箱 箱制造部门实现市场化生产，为汽车变速箱行业形成规模发展提供前提；2019年，盛瑞传动 与联合汽车电子有限公司签订战略合作协议，推动新能源8AT变速箱加速发展，契合当前汽 车消费形势 行业政策1 是到2020年，形成若干家超过1,000亿