中职专业课-外贸单证实务14.案例十四 出口业务遭拒付案.docVIP

案例十四 出口业务遭拒付案 1997 年 11 月底， 我方 A 公司与台湾 B 公司签订一份出口各式打火机合同，总价值 10118.00 美圆， 数量为 111， 000 只(为 1×20集装箱) ， 规定从上海运往基隆港， 到港时间不得晚于 12 月 17 日， 支付方式为 B 公司收到目的港的代理的接货通知书后 48 小时内将全部货款办理电汇(T/T) 给 A 公司。 由于装运期较为迫切， 我方立即准备货物， 并预定了 12 月 10 日 船期(预计整个航程共需 7天) 。 货物如期装船后， 正本提单寄 B 公司。 但因货物途经高雄时多停靠了 2天， 于 12 月 19 日才抵达目的港， 客户于次日提货后， 提出暂时拒付全部货款，侍货物销完后再付， 原因是货物未能如期到港， 致使这批货物无法赶上当地圣诞节的销售高潮， 其部分客户已纷纷取消订单， 造成此批货物大量积压， 给他带来巨大经济损失。 A 公司多次电告 B 公司， 告知货物未能如期到港(延误 2 天)， 我方是无法预料与控制的， 再者， 因备货时间短， 我方巳尽力将货物装上最早船期。A 公司多次要求 B 公司办理付款， B 公司均不予以理踩。 2 个月后， A 公司只好请台湾某一友好客户 C 与 B 公司协商， B 公司才开始有所松口， 条件是要求我方降价 30%后才同意给予付款(客户称约有价值 30%货物积压仓库)。 经我方一再努力与之协商， 最终才以我方降价 15%告终， 此案中我方直接损失 1500 多美元。 分析: 此案虽己了结， 但给我们留下深刻的教训。 (1) 我方在签订合同时是否接受客户提出的特殊条款， 应以我方能否保证这一条款的实现为前提， 切不可掉以轻必， 盲目 接受。 所谓特殊条款， 一般是指非我方销售确认书(S/C)上原有或应有的， 而是对方在签约时提出的对我方带有限制性的务款。 本案中客户要求我方保证货物不得晚于 1997 年 12 月 17 日到达目的港， 应属于客户的特殊条款。 根据国际贸易海洋运输惯例， 船方(或船代)可向托运人提供大约到港日(即为 ETA)， 但并不负有法律责任， 仅供托运人参考，因为货物在整个运输过程中受到各种自然和社会因素影响， 船方(或船代)对整个航程是无法准确预计的， 更何况作为托运人的 A 公司。 另外， 木案申交货时间很紧， 签约后仅十来天， 我方又无法提前装运， 更是无法保证这一条款的实现。在实际业务中， 客户经常会对质量、 运输、 检验和支付方式等问题提出特殊条款，我方应谨慎对待， 切勿盲目接受。 (2) 我方要谨慎选择支付方式。 在本案中， 我方接受了货物到港后对方付款(电汇) ， 实属赊销， 是我方收汇风险最大的一种方式， 因我方已先行发货， 且正本提单已寄客户， 完全丧失物权， 客户若借故拒付， 是相当容易的。 因此， 可以这样说， 我方选择了 这一方式，为客户的日后拒付创造了条件。 所以， 在不了解对方资信或大宗交易的情况下，尽量避免用赊销方式， 最好采用预付款 (即先收款后发货)， 信用证， 或两者并用， 这样在一定程度上都可避免收汇风险。