机械制造业信息化解决方案-打造多系统一体化的信息平台.docx

机械制造业信息化解决方案—打造多系统一体化的信息平 台 项目经验和体会 作为一家具有百年历史的大型国有企业，北京二七车辆厂的信息 化建立在重视平台建设，强调编码的统一与数据的共享,有效地避免了信息化烟囱林立的现象.通过几年努力，在产品研发信息化、企业管理信息化、商务活动信息化、生产制造信息化等方面实施了一系列优秀的应用软件，每一个应用软件都围绕企业发展的实际需要，最大程度地发挥效益，为企业近几年的高速发展提供了一个多系统一体的信息平台. 在二七厂几年来的信息化工作，特别是在创建由多个应用系统构 成的一体的信息平台方面，取得了良好的效益，得益于以下几个方面： “全面规划、分步实施”: 企业的信息化围绕企业发展的战略目标，确定一个可控、可扩展 同时也能够最大程度地符合企业发展需要的总体规划。按做强（增强综合实 力）、做精(提高整体素质)、做优（达到协调发展)、做久（实现可持续性发展)的目标，结合实际，准确定位,形成具有科学性、前 瞻性和实用性的信息化中长期发展规划，选择先进、成熟、适合企业需求的信息化系统,通过有效实施为“建设成为南车集团货车制造窗口企业”的企业战略目标提供信息化支持。 规范化基础数据： 基础数据的规范化为企业的信息化建设提供了统一的企业基础 数据管理制度和平台，避免了信息不对称、不规范、不标准现象的发 生,各应用系统之间大量的信息交换和传递成为可能. 理顺业务流程： 应用系统使用的效果好坏很大程度上取决于业务流程是否流畅. 经过优化的流畅的业务流程，使企业的产品设计、计划控制、生产制造、市场销售的数据及时传递和反馈，物流、资金流、信息流协调统一，大大提高了工作的效率。 应用软件的选型： 在软件的选型上，选择代表业内最先进水平,并有着广泛应用的 成熟的软件，同时这些软件本身也具有良好的开放性和可扩展性，便于与其它系统的整合，每一个新的应用系统的实施都要做到与现有其它系统的信息共享，最终建成一个由多系统构成的一体化的信息平 台。 背景案例 在古老的卢沟桥畔，矗立着一家具有百年历史的大型国有独资企 业-中国南车集团北京二七车辆厂。经过几代人的努力，北京二七车 辆厂已经成为中国铁路货运车辆的重要制造基地之一。工厂占地 92。4 万平方米，大中型先进设备 2000 余台套,在职职工 5000 余名，具有年新造货车 4000 辆，修理 8000 辆，生产各种铸件 10000 吨，铁路货车配件 7.5 万件的生产能力,是中国内铁路共用平车、集装箱平车和 运输汽车双层平车主要生产商。 近年来，随着铁路多次的“大提速”，北京二七车辆厂也进入了 高速发展的轨道，销售额从 2002 年的 5 亿元，到 2006 年的 15 亿元，在这一过程中，全方位的信息化建设为企业的高速发展提供了可靠的 保证. 与大多数国有企业一样,二七厂的信息化也经历了从单一系统应 用到多个系统应用集成，从单台计算机应用到建成覆盖全厂的网络系统,从简单应用到全面应用的过程。与其它企业不同的是在信息化建 设的初期我们就意识到了信息共享及系统互通的重要性，在各系统建立之初即充分规划互联、互通、共享，既选择业内不同领域的优秀的软件,又将这些优秀的软件与现有系统有效融合，最终形成一个高效、实用、科学、信息充分共享的一体化的信息平台，在这一平台上包括了基础数据管理、产品研发、企业管理、设备活动、生产制造等方面 信息化的内容，涵盖了从 CAD/CAE/CAPP/PDM 到 MES、EAM、HR、OA、ERP 的应用，以及铁道部专有的 HMIS/YMIS/AEI/指纹识别等系统,所有这些系统均按照编码共享、数据共用的原则，通过编码系统实现最 大程度的信息共享。 一、工厂信息化建设的原则： 作为一家有百年历史的国营大厂,特别是铁路货车市场逐渐进入 多元化的激烈的竞争，如何利用信息化来提高企业的核心竞争力，更好地继承和发扬企业悠久的历史传统呢？“整体规划、分步实施、重点突破、效益驱动”以及立足于世界轨道交通的未来发展趋势，以提高企业的经营管理水平和产品的综合竞争力,有效地促进管理创新和技术创新，实现效益的最大化和流程的最优化,按高起点、重实用、可扩展、一体化的原则成为二七厂信息化建设的总体思路。 1。“总体规划、分步实施”：总体规划依据企业的发展战略，既 立足于解决当前的问题又考虑到未来一段时间内的应用,如在 2002 年时企业的销售额为 5 亿元，但在信息规划时充分考虑到了未来 5 年及至 10 年企业的高速增长，企业将会实施一系列的应用系统来满足 技术和管理的要求，有了一个初步的总体规划，及至现在所实施的系统基本上都遵循了这一规划.而总体规划的一个重要方面就是信息的共享性，这方面的原则就是后续系统与已实施系统的信息共享，在此基础上形成逐步形成基础数据管理平台,再实现系统之间的