预制箱梁外观质量缺陷统计表活动后中铁港航局集团有限公司.pptxVIP

会计学第1页/共24页鼎湖特大桥位于肇庆市西江北岸，西起北岭山，经九坑水库大坝下游约200米，跨三茂线、国道321、长利涌河道及进港公路，东至广利镇，终点与贵广铁路合并汇入南广、贵广连接线。是南广铁路的重点工程之一。项目部预制箱梁共计272片，其中32m梁265片，24m梁7片。第2页/共24页序号姓名年龄性别职称文化程度接受TQC教育时间组内职务1陈孝松34男高工本科48小时组长2林家湘32男工程师本科48小时副组长3赵宝龙30男工程师本科48小时组员4程 权27男助工本科48小时组员5唐力能27男助工本科48小时组员6杜 超24男助工专科48小时组员7林仕程22男助工本科48小时组员8马 明24男助工本科48小时组员9余建鸿26男助工本科48小时组员第3页/共24页将南广铁路建设成为质量第一的国内一流铁路线路。业主要求鼎湖特大桥座落5A级风景区旁，为更好体现建筑、自然、人文的和谐美，社会对桥梁外观质量提出了更高的标准社会要求项目部要求杜绝一切质量事故，进一步提高梁体外观，达到平整光洁、棱角分明，为景区增添一条靓丽的风景线选定课题提高预制箱梁外观质量验收合格率第4页/共24页现状一：在预制梁施工过程中砼的外观质量缺陷主要包括：梁面非受力裂纹、棱角缺陷、蜂窝麻面、气泡、色差及露筋等。现状二：我们对最近施工的5片箱梁的外观质量进行了统计，数据如下：序 号检查项目检查点合格点不合格点1梁面非受力裂纹5033172棱角缺陷5036143梁体表面气泡504644表面色差504825蜂窝麻面504916露筋50500合 格率262/300*100%=87.3%调查时间2011年7月调查人杜超第5页/共24页排列图不合格频次累计频率50100%100%97%4595%89%4080%82%353060%2545%1720404251000%梁面非受力裂纹梁体表面气泡棱角缺陷表面色差露筋蜂窝麻面调查结论：项目部目前预制箱梁外观质量问题主要表现为梁面非受力裂纹、棱角缺陷，占总缺陷的82%。因此，我项目部要解决预制箱梁外观质量问题，必须解决梁面非受力裂纹、棱角缺陷这两个问题，这也是我们小组本次活动主要解决的问题。 87.3%95%第6页/共24页1、目标制定：箱梁外观质量在箱梁外观、外形检验评分中，分值约占总分的38%，直接影响箱梁能否顺利通过取证和产品出厂验收。因此确定本次QC小组活动的目标为使箱梁外观质量合格率提高到95%.第7页/共24页2、目标依据：箱梁梁面非受力裂纹、棱角缺陷出现的不合格频率分别17/300=5.7%和14/300=4.7%，共计10.4%，其他问题所占百分比为7/300=2.3%，若将两个问题出现的频率总和控制在2.7%以内，箱梁外观质量合格率可达1-2.3%-2.7%=95%，达到目标95%是可行的。现场坍落度控制偏极限工艺不够完善洒水频次不够工人质量意识淡薄 养护覆盖(如电 缆槽覆盖不完 整)不到位未正确使用提浆整平机工人不熟悉工艺机料人未进行二次抹面拆模时间过早或过晚原材料现场管理不规范（如夏季粗骨料未作降温处理，导致入模温度过高）无专项梁面裂纹控制相关工艺梁面非受力裂纹法环第8页/共24页本QC小组运用了因果分析法分别对表面非受力裂纹和棱角缺陷这两个问题进行了原因分析，并绘制了因果分析图工艺不够完善机料人脱模剂使用不当，导致粘接模板缺陷，局部未设置小倒角工人操作不当原材料质量管理不规范止浆条老化、破损工人不熟悉工艺交底不具体、可操作性不强棱角缺陷拆模死拉硬拽拆模时光线不足未查清拆模顺序拆模施工工艺描述不完整，交底有漏项法环第9页/共24页第10页/共24页针对分析的上述原因，小组成员进行要因确认如下：序号末 端 原 因要因确认确认办法是否要因1原材料现场质量管理不规范 现场检查砂石料场，上料仓未发现有大量混仓现象现场调查非要因2模板缺陷 对模板设计图进行严格审查。结果：内模长度为理论长度，未考虑箱梁的预留压缩长度。查阅资料要因3未正确使用提浆机 调查提浆机现场使用情况，结果：提浆机操作人员按照操作规程正常使用。现场调查非要因4混凝土现场坍落度（过大离析）控制范围偏极限 查阅试验室混凝土施工值班记录及配料单，虽满足设计要求。但现场控制效果不理想查阅资料及现场调查要因5止浆条老化、破损 对现场使用的止浆条进行检查，结果：部分止浆条老化、破损情况严重。现场调查要因6工人质量意识淡薄 事前对其加强培训、教育和考核，并在操作过程中进行监督管理，试卷考核非要因第11页/共24页7未进行二次抹面现场调查发现，结果：工人曲解二次抹面为提浆机及紧跟其后的一次抹面，未在砼初凝前进行二次抹面。现场调查要因8工人不熟悉工艺查阅技术交底资料，结果：工人全员参加技术交底。