通信对抗原理冯小平全书第7章.pptxVIP

会计学;;;;(7.1-5) ;;;;;式中,ERPj表示干扰发射机的有效辐射功率;ERPs表示通信发射机的有效辐射功率。其他传播条件的干信比也可以利用有效辐射功率表示，这里不再一一给出。 　　上面讨论的各种不同的传播模式下的干信比关系就是通信干扰方程。当按照上面的关系计算得到的干信比超过干扰压制系数时，对应的干扰就是有效的。通信干扰方程是一个重要的方程式，它是干扰功率计算和干扰压制区计算的基础。 7.1.3通信干扰有效辐射功率计算 　　干扰有效辐射功率计算是通信干扰系统设计的最重要的参数，它根据干扰系统的战术使用要求，如系统作用距离、干扰对象等，通过分析计算和计算机仿真后确定。根据前节得出的干信比公式，可以得到自由空间传播模式下所需的干扰有效辐射功率为 ;;　　同理可以得到其他两种传播模式的干扰有效辐射功率为 ;　　在以上各种传播模式下的干扰有效辐射功率的表达式中，通信发射机的有效辐射功率ERPs、通信收发天线高度hsr和hst、工作波长λ取决于干扰对象；通信距离Rc、干扰距离Rj、干通比r则由战术使用要求决定；干扰天线hjt的高度可以通过设计选取；最后只剩下干扰压制系数的选取。干扰压制系数的选取涉及到最佳干扰技术，理论上，压制系数最小的干扰样式是最佳干扰样式，它需要的干扰功率最小。对于不同的通信体制，最佳干扰样式不同，所需要的干扰压制系数也不同。 　　下面举例说明通信干扰功率的计算方法和步骤。 　　设计一个车载VHF(30～100MHz)战术干扰系统，用于干扰空－地、地－空和地－地通信链路。最大干扰距离为30km，实施干扰后允许的最大通信距离为3km(即干通比r=10)，通信发射机最大有效辐射功率为100W。试计算该干扰系统所需的干扰有效辐射功率。 ;;;其中，计算时使用的λ＝10m(f =30MHz)，hjr=2m。可见，利用地面车载干扰平台干扰空－地链路需要的干扰功率极大，几乎无法实现。因此，必须使用升空平台才能实现对空－地链路的有效干扰。;　　(2)地—空通信链路干扰功率。地－空链路是指通信方的发送设备在地面，接收设备在空中，所以通信方是自由空间传播模式。而干扰方是车载干扰系统，它位于地面对空中通信接收机实施干扰，因此也是自由空间传播模式。 　　我们已经计算得到了干扰和通信双方都在自由空间传播模式下，需要的干扰有效辐射功率为20kW，因此，可以实现有效干扰。 　　问题在于，由于通信发射机在地面，侦察引导设备也在地面，那么侦察设备是否能够对通信信号可靠的侦收和识别呢？下面就对此进行必要的分析。根据地面反射传播模型，到达侦察接收机的通信信号功率为;其中,计算时通信发射机天线高度hs＝2m，侦察接收机天线在天线发射机方向的增益Gjr=4，侦察(干扰)天线高度hj＝20m，通信发射机有效辐射功率PstGjt＝100W。 　　一般，通信侦察系统的灵敏度都优于－100dBm，所以使用20m高度的天线是可以侦收和识别地－空通信链路的通信信号，实现对干扰机的引导。 ;;　　根据以上分析，该干扰系统的有效辐射功率最终为20kW。但是需要注意的是，用有效辐射功率20kW的干扰系统无法对空－地通信链路进行有效干扰，只能通过其反向链路即地－空链路干扰，来达到干扰空－地链路的目的。 　　在干扰功率计算中，干通比的确定是关键，干通比是干扰距离与通信距离之比。干扰距离可以根据战术使用要求确定，但是通信距离的确定就比较困难一些。如果只考虑战术使用 要求，则希望有效通信距离尽可能小。但是这是要付出代价的，有效通信距离减小，则干扰功率就需要增加，干扰设备就复杂，成本就高，所以在系统设计时，就需要在有效通信距离和成本之间综合考虑。 ;;;　　不失一般性，将c1和c2统一用c表示，则有;图7.1-1 干扰机和通信系统的布局 ;;;图7.1-2 c=1时的干扰压制区 ;;图7.1-3 c1时的干扰压制区 ;;图7.1-4 c1时的干扰压制区 ;　　从以上对干扰有效区的分析可以看出，不同的c值对应的干扰压制区的形状是不同的。c=1时的干扰压制区是一个半平面，c1时的干扰压制区为扣除了边界圆后的整个区域，而 c1时的干扰压制区是边界圆内部区域。显然，c1时的干扰压制区最大，而c1时的干扰压制区最小。所以，再干扰机设计时，应该尽可能提高c值，以获得尽可能大的干扰压制区。 　　特别需要指出的是，c≤1时干扰机只适合于防御作战情况，因为此时干扰机只能干扰周围区域的通信接收机，而无法干扰靠近敌方区域的通信接收机。这一点从c=1和c1时的干扰压制区上就能够明确的看出。不过，随着干扰机的微型化、网络化，一种所谓分布式干扰技术将可以工作在c1方式下，利用大量的微型干扰机在某个区域通过自组织网协调工作，形成合力来共同对付给定目标。这种分布式干扰技