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                  第三十页,共八十七页。   第三十一页,共八十七页。   第三十二页,共八十七页。   铁路运输的特点 优点: 巨大的运送能力; 廉价的大宗运输; 全天候(较少受天气、季节等自然条件的影响),能保证运行的经常性和持续性; 安全与准时; 运输总成本中固定费用所占的比重大(一般60%),收益随运输业务量的增加而增长。  第三十三页,共八十七页。   铁路运输的特点 缺点 初始投资大,建设时间长; 始发和终到作业时间长,不利于较短距离的运输业务; 受轨道限制,灵活性较差; 路基、站场等建筑工程投资大。  第三十四页,共八十七页。   公路运输的特点 优点: 灵活性(空间;时间;批量;运行条件;服务) 建设周期短,上马快 缺点: 长距离运输的经济性不够  第三十五页,共八十七页。   水路运输的特点 优点: 运输能力大 占地少 干线运输能耗小、成本低  缺点: 要有水路条件 速度慢  第三十六页,共八十七页。   航空运输特点 优点: 速度快; 机动性大; 舒适、安全; 基本建设周期短、投资小  第三十七页,共八十七页。   航空运输特点 缺点: 机舱舱容和载重量比较小,运载成本和运价比地面高; 受气候条件影响; 在短距离运输中,速度优势难以发挥      第三十八页,共八十七页。   管道运输的特点 优点:  投资省 建设周期短 运输能力大 占地少 受自然条件影响小 速度快、流量大、环节少、运费低 缺点: 运输只限于油气等具有流动性的物资运输  第三十九页,共八十七页。   运输合理化的途径 运输网络的合理配置 物流中心、配送中心、仓库(数量空间上)的合理布置 选择最佳运输方式 充分利用各种运输方式的营运特性 提高运行效率 周密计划、畅通(道路、货源、交通等)信息,减少空载、迂回、对流、重复、倒流等不合理运输 推进共同运输 企业合作,充分利用运力 采用各种现代运输方法 门到门多式联运、集装化运输 第四十页,共八十七页。   第三节 仓 储 仓储的定义 仓储的作用和地位 仓储的功能 仓储合理化的途径  第四十一页,共八十七页。   仓储概念    以改变“物”的时间状态为目的的活动,以克服产需之间的时间差异获得更好的时间效用。 第四十二页,共八十七页。   储存的地位与作用 保存商品的使用价值与价值 物流时间效用重要功能要素 社会物质生产的必要条件 “第三利润”的重要源泉之一 降低物流成本  第四十三页,共八十七页。   仓储的功能 储存和保管 调节供需 调节货物运输能力 配送和流通加工的功能 第四十四页,共八十七页。   仓储合理化途径 应用预测技术 将静态储存变为动态储存 实施重点管理 采用有效的“先进先出”方式 提高储存密度,提高仓容利用率 采用有效的储存定位系统 采用有效的监测清点方式 采用现代储存保养技术 采用集装箱、集装袋、托盘等运储装备一体化方式 虚拟仓库和虚拟库存 科学的库存管理控制 第四十五页,共八十七页。   第四节 装卸搬运 装卸搬运的概念 装卸搬运的特点、作用 装卸搬运原则与合理化   第四十六页,共八十七页。   装卸搬运的概念    在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸,以改变“物”的空间位置的活动称为搬运,两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合,单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。      第四十七页,共八十七页。   装卸搬运的特点 1.附属性、伴生性 2.支持性、保障性  3.衔接性  第四十八页,共八十七页。   高效装卸搬运作用 加速车船周转,提高港、站、库的利用效率。 加快货物送达,减少流动资金占用 减少货物破损,减少事故发生 第四十九页,共八十七页。   装卸搬运作业的构成 堆放拆垛作业 分拣、配货作业 搬送、移送作业  第五十页,共八十七页。   装卸搬运的原则 有效作业原则 集中作业原则 简化流程原则 安全作业原则 系统化原则  第五十一页,共八十七页。   装卸搬运合理化 防止无效装卸 减少装卸次数(物流设备设施设计,装卸组织调度) 消除多余包装 去除无效物质 充分利用重力进行少消耗的装卸 充分利用机械,实现规模装卸 提高物的装卸搬运活性指数 缩短搬运距离 工厂、物流据点的布局 装卸作业组织水平 第五十二页,共八十七页。   第五节 包装 包装的概念 包装的功能 包装的分类 包装的合理化  第五十三页,共八十七页。   包装概念    为在流通过程中保护产品,方便运输,促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称,也包括为了上述目的而采用一定的技术方法进行包装操作的活动。 第五十四页,共八十七页。   第五十五页,共八十七页。   第五十六页,共八十七页。   第五十七页,共八十七页。  
                
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