安全气囊电子控制原理.pptVIP

安全气囊控制模块 1．DC/DC稳压器 直流稳压器组装在SRS（安全器囊控制模块）中。分为升压和减压两种 稳压器，其作用是向安全气囊点火电路和内部工作电路提供稳定的电流。 2．安全传感器 安装在SRS中。其功能是：当满足安全气囊展开条件时，接通安全气 囊点火电路；在正常行驶条件下，安全接触安全气囊电路。此安全传感 器是检测到异常减速度，触点闭合的机电式传感器。 3．备份电源 安装在SRS中。其功能是：当车辆电压低或因车辆正面碰撞电源被截 断时，瞬时（150mS)向安全气囊点火电路提供必要的电流。 4．自我诊断 在车辆电源ON状态下，连续检测安全气囊系统的工作状态，以及检测 系统的故障。当检 测到故障时，输出警告灯亮，以代码的形式记忆。故 障代码只能用检测仪（HI-SCAN等）读出。故障代码只有用检测仪消除。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第63页。 安全气囊控制模块 5．警告灯 系统有故障时，SRS把信号输出到仪表板警告灯，警告驾驶员安全气囊 系统有故障。当点火开关OFF→ON时，闪烁6秒钟，初始检测系统工作正 常与否 6．自我诊断连接器 SRS所记忆的故障代码，通过安装在驾驶员前油门踏板上部的自我诊 断连接器，输出到检测仪。 ７．一旦安全气囊展开，必须更换控制模块。 8．碰撞时自动开锁功能 碰撞信号输出，其作用是当发生碰撞事故时，控制门锁自动开锁。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第64页。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第65页。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第66页。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第67页。 碰撞传感器和逻辑关系 碰撞记录 非展开 安全气囊 闭合 ON 碰撞纪录 1次 展 开 闭合 OFF 碰撞纪录 0次 碰撞 传感器 安全 传感器 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第68页。 rsrecu 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第69页。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第70页。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第71页。 安全气囊打开的必要条件 A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度，在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g； 　　B、正面行驶； 　　C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物； 　　D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。 　　E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第72页。 SRS维修注意事项（预防措施） 在装备有安全气囊的车辆，如果不按正确工序操作，可能使气囊在维修中意外张开，导致严重事故。 1、 气囊故障症状难于确定，所以故障码就成为故障排除分析中最重要的信号来源。进行故障排除分析时，一定要先读故障码，然后才能断开电瓶。 2、 点火开关处于OFF位置，电瓶负极脱开后的90秒内，气囊仍可能工作，所以在脱开电瓶负极90秒后，才能开始维修工作。在拆下电瓶负极时，时钟和音响中所存储的内容便会删除，所以在进行维修工作之前，先要录下音响系统中存储内容，在维修结束后，按存储重新设置音响及调整时钟，如车辆装有电动倾斜及电动伸缩转向柱、电动座椅、电动车外倒视镜、电动安全带等具有存储功能的设备，不可能记录下存储内容，在维修中应先和客户解释，请客户自行调整重新设置存储内容。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第73页。 SRS维修注意事项（预防措施） 3、 遇到轻微碰撞时，即使气囊未展开，也应对气囊前传感器及转向盘衬垫进行检查。 4、 切勿使用其它车辆的零件。 5、 在进行其它维修时，如有可能使传感器受到震动，则应在着手工作之前，先拆下气囊传感器。 6、 切勿为了重新使用而拆开及维修气囊前传感器、气囊安全传感器或转向盘衬垫。 7、 如气囊前传感器、气囊安全传感器总成或转向盘衬垫等部件跌落过，或壳体、支架、连接器有裂纹、凹陷或其它缺陷，则应换上新的零件。 8、 不要将气囊前传感器、气囊安全传感器总成、转向盘衬垫等零件直接露在炎热空气之中或明火附近。 9、 对电路进行故障排除时，应使用高阻抗万用表。 安全气囊电子控制原理全文共87页，当前为第74页。 转向盘衬垫 1、 拆卸转向盘衬垫或安装的转向盘衬垫时，应将衬垫的上表面朝上。 2、 切勿测量气囊展开引发装置的电阻。 3、 不应在转向盘衬垫上涂抹黄油，也不应使用任何类型的洗涤清洗。 4、 将转向盘衬垫存放在环境低于93度和湿度低，并远离电气噪音的地方。 5、 在进行电焊作业之前，应首先脱开气