安装施工技术.pptxVIP

会计学;(4)构件的运输及堆放 1)柱的运输 2)吊车梁的运输 3)屋架的运输;图8.2 用拖车运输柱 (a)两点支承(b)三点支承 1—倒链；2—钢丝绳；3—垫木；4—平衡梁；5—铰；6—支架;4)屋面板的运输 8.1.2 构件安装工艺 (1)柱子的安装 1)绑扎 ①一点绑扎斜吊法 ②一点绑扎直吊法 ③两点绑扎斜吊法 ④两点绑扎直吊法 2)吊升 ①单机吊装旋转法;②单机吊装滑行法 ③双机抬吊旋转法 ;④双机抬吊滑行法 3)对位和临时固定 4)校正;①柱的垂直度检查 ②柱的校正;5)最后固定 灌注工作分两次进行，第1次灌注到楔块底部；当第1次灌注细石砼的强度; 达到设计强度的25％时，再拔去楔块，灌注第2次细石砼，第2次需将杯口灌满细 石砼。 ;(2)吊车梁的安装 1)绑扎、吊升、就位及临时固定 2)校正和最后固定 吊车梁平面位置的校正方法有通线法(又称拉钢丝法)及平移轴线法(又称仪器放线法)。;通线法是根据柱的定位轴线，在跨端地面定出吊车梁的轴线位置，并打以木桩标记，如图所示。;平移轴线法是在柱列边架设经纬仪，逐根将杯口中柱的吊装准线投影到吊车梁顶面处的柱身上，并作出标志，如图所示。;(3)屋架的安装 1)扶直和就位 2)绑扎 3)吊升、对位及临时固定;图8.15 屋架绑扎方法示例 (a)屋架跨度≤18 m时(b)屋架跨度＞18 m时 (c)屋架跨度＞30 m时(d)三角形组合屋架;图8.16 一机回转一机跑吊 图8.17 双机跑吊;4)校正及最后固定 (4)屋面板的安装 应从两边檐口左右对称地逐块安向屋脊。每块屋面板可焊3点，最后一块只能焊 2点。 ;8.1.3 结构安装方案 (1)结构安装方案 1)分件安装法 如图所示，起重机在车间内每开行一次，仅安装1～2种构件，通常分3次开行才能安装完全部构件。 第1次开行，安装全部柱子，并对柱子进行; 校正和最后固定；第2次开行，安装全部吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第3次开行，分节间安装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑等。 分件安装法的优点是：可为构件校正、接头焊接、灌缝砼养护提供充分的时间；构件供应、现场平面布置比较简单；每次安装同类构件，索具不需更换，操作方法相同，安装效率高。因此，目前装???式钢筋砼结构单层工业厂房大多采用分件吊装法。其缺点是：不能为后续工程及早提供工作面；起重机开行路线长。;2)综合安装法 如图所示，综合安装法的起重机在车间内的一次开行中，分节间安装完各种类型的构件，即先安装4～6根柱子，并立即加以校正和最后固定，接着安装连系梁、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。;(2)起重机的选择 1)选择依据 2)工作参数验算 在编制安装方案时，应验; 算起重机的起重量、起重高度和起重半径三个工作参数，并判断其是否满足结构安装的要求。 ①起重量起 重机的起重量须大于所安装构件的重量与索具重量之和，即 式中 Q——起重机的起重量，t； Q1——构件的重量，t； Q2——索具的重量，t。 ②起重高度 如图所示，起重机的起重高度须满足安装最大高度构件的要求，即 ;式中 H ——起重机的起重高度(从停机面算至吊钩中心)，m； h1——安装支座表面高度(从停机面算起)，m； h2——安装空隙，一般不小于0.3 m； h3——绑扎点至所吊构件底面的距离，m； h4——索具高度(从绑扎点至吊钩中心的距离)，m。 ③起重半径;安装时起重杆不得与屋架相碰，并按这一要求计算出所需最小起重杆的长度、起重; 杆仰角、停机位置等。 3)开行路线及停机点 当起重半径R≥L/2(L为厂房跨度)时，起重机可跨中开行，一次可吊装2～4根柱。 当 时（b为厂房柱距），一次可吊装4根柱起重机停机点在该柱网对角线中点处。 当 时，一次可吊装2根柱，起重机停机点在以杯口为圆心，以R为半径的圆弧与跨中开行路线的交点处。;如图（c）、（d）所示，当吊柱时的起重半径 时，起重机沿跨边开行，每次开行可吊装1根或2根柱。 (3)构件的平面布置 1)构件的平面布置要求 2)预制阶段的构件平面布置 ①柱子的布置 根据该法起吊，要求杯形基础中心M点、柱脚中心K点、绑扎S点三点均位于起重机吊装该柱时的同一起重半径R的圆弧上。 ;图8.25 吊装柱时起重机开行路线及停机位置 (a)，(b)跨中开行(c)，(d)跨边开行;③吊车梁的布置 3)吊装阶段构件的就位、运输及堆放;①屋架的就位 ②吊车梁、连系梁、屋面板的运输与堆放 钢筋砼结构吊装质量标准 钢筋砼结构安装工程中，各构件的