老鹰山煤矿改建工程主斜井提升运输安全技术措施.docVIP

老鹰山煤矿改建工程主斜井提升运输安全技术措施 一、 概述  老鹰山煤矿改建工程主斜井提升采纳JTP矿用提升1.6m绞车，功率为21000kw，负责主斜井工作面物料提放，为进一步解决、协调好掘进工作面正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。  二、 安全措施  1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。  2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌，主斜井下山每隔40米设置一红色警示灯并吊挂于巷中，警示灯在绞车运行时自动发光，且提升时应在矿车前方挂红色信号灯。  3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：  （1）扣件必需齐全、坚固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，凹凸和左右错差不得大于2mm。  （2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为5mm，下偏差为2mm  （3）直线段2条钢轨顶面的凹凸差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的凹凸偏差，都不得大于5mm。  （4）在曲线段内应设置轨距拉杆。  （5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应常常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必需使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。  （6）托绳轮按要求设置，并转动敏捷。  4、主斜井每天各班交接班严禁进展提升运输，以供上下班人员正常行走，详细制止提升运输时间安排如下：  5：306：00 11：3012：00 17：3018：00 23：3000：00  5、起钩点应安设与绞车司机直通的电话，电话应灵敏牢靠。  6、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，该点信号工应在起钩前用电话与绞车司机取得联系，得到司机同意后，告知要通过的人员姓名及人数，绞车司机将停钩，让人员顺当通过，最终绞车司机清点所要通过的人员姓名及人数无误后，方可按正常程序进展提升工作。  7、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要从提升巷道入井时，人员需与绞车司机取得联系，并告所到地点，得到司机同意后，绞车司机与人员所到地信号工取得联系，告知所到人员姓名及人数，最终该地信号工取得联系，该地信号工清点通过的人员姓名及人数与绞车司机告知姓名及人数无误后，电话通知绞车司机人员通过无误，绞车司机方可按正常程序进展提升工作。  8、如在提升运输时间内，因工作所需，要在提升巷道内进展工作时，要设专人与绞车司机联系，告知工作内容及所需时间，司机将停钩，工作完后，由所设专人告知绞车司机工作也完，可以动钩进展提升工作。  9、绞车司机及信号把钩工必需持证上岗。  10、开车前绞车司机必需检查各部螺栓，刹车装置，液压装置，发觉状况，必需处理好后才能开车。  11、在绞车运行过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。  12、绞车司机、信号把钩工应严格执行绞车岗位责任制和操作规程。同时提升前绞车司机与信号把钩工应共同检查电铃信号，应确保其清楚牢靠后，方能开车。  13、信号把钩工必需佩戴自救器，便携式瓦斯报警仪，在运转前，瓦斯浓度不超过0.5％，否则严禁开车。  14、开车前信号把钩工应检查保险绳，矿车闭锁是否齐全，插销是否合格。三环链是否完好，假如不完好，不准起动绞车。严禁用其它物件代替保险绳、插销、三环链等。  15、在运行中每次只能挂一个3立方箕斗，不能超过其额定载重量，且所装物料应符合规定。  16、提放超重物件、大型设备、以及超长、超宽、超高物料时，物件必需紧固牢靠，事先撤离主斜井的全部人到躲避硐内或其它安全巷道内，清理巷道杂物及阻挡车辆通过的物件，以确认运输车辆能顺当通过前方能提放。  17、严格执行“一坡三档”制度，合理的进展“一坡三档”设置，发觉一坡三档损坏、失灵不应起动绞车，并准时向工程部调度室汇报处理。  18、绞车运行中不准扒车蹬钩，如发觉应马上制止，并向安检调度部门准时汇报，并严厉处理。  19、机电班每天应有专人检查钢丝绳运行状况，并做好记录，发觉有问题准时汇报，不能使用的钢丝绳应准时更换，不能带病运行。  20、绞车下放必带电运行，严禁放飞车。  21、主斜井工作面必需设置信号把钩工，信