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旧城区复杂道路交叉口改造交通治理措施研究（行业资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“建筑资料”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5880字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：旧城区复杂道路交叉口改造交通治理措施研究 2 1.旧城区复杂道路交叉口交通特征 2 1.1交通流与构成特征 2 1.2几何形状特征 3 1.3附近用地特征 3 2.旧城区复杂道路交叉口改造措施 3 2.1确定复杂交叉口改造思路 3 2.2选择合适的交叉口改造方法 4 2.2.1低于70°交角的T形斜交交叉口改造措施 4 2.2.2低于70°交角的十字形斜交交叉口改造措施 5 3.旧城区复杂道路交叉口改造工程案例 5 3.1道路交叉口现状 5 3.2道路交叉口改造思路 5 3.3道路交叉口改造效果 6 4.结束语 6 文2：浅谈旧城区排水体制改造 7 一、城市排水体制概况 7 1.国外排水体制概况 7 2.我国排水体制概况 7 二、城市雨水收集和利用的必要性 8 1.我国水资源现状 8 2.城市雨水的收集利用 9 （1）雨水收集的可行性分析 9 （2）收集利用雨水的方式 9 三、雨水的收集利用对排水体制改造的重大意义 10 四、结论 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 旧城区复杂道路交叉口改造交通治理措施研究（行业资料） 文1：旧城区复杂道路交叉口改造交通治理措施研究 前言 旧城区复杂道路交叉口以往在规划设计中不够合理，并受到用地条件等因素限制，导致相关道路交叉口几何形状比较复杂，存在严重的交通问题，目前在城市路网中属于事故黑点、秩序乱点以及交通堵点。因此，有必要深入探究旧城区复杂道路交叉口改造交通治理措施，为有关道路改造提供一定理论基础和参考依据，促使城市道路建设更加合理、规范，提升城市交通效率，保障交通安全。 1.旧城区复杂道路交叉口交通特征 1.1交通流与构成特征 相比普通道路交叉口，旧城区复杂道路对应的交叉口部位，汇集着城市内诸多重要的交通干道，并且道路附近遍布着教育、休闲以及医疗等资源，这些资源对道路交通具有非常高的需求，所以这些道路交叉口需要承载非常大的交通量。同时，随着现代化城市建设发展，城市出现越来越多的相交道路，这些道路交叉口当中蕴含着的交通流向具有更高复杂性，过街行人、非机动车以及机动车要进出有关相交道路，都要在对应交叉口汇集，因此复杂道路交叉口相比普通交叉口具有更多的冲突点和交织点。比如五路交叉口在旧城区中较为常见，这类道路交叉口当中包含有50个冲突点，相比普通四路交叉口冲突点数量，超出了两倍左右，严重影响交通组织，同时还存在着诸多安全隐患，不利于交通通行和交通安全[1] 1.2几何形状特征 旧城区道路平面交叉口当中，根据交叉口实际几何形状，主要划分为环形交叉口、错位交叉口、多叉形交叉口、X形交叉口、Y形交叉口、T形交叉口以及十字形交叉口。所有平面交角低于70°的错位交叉口、斜交交叉口、畸形交叉口、5叉及以上数量口等交叉口，均属于复杂道路平面交叉口。旧城区分布着很多复杂道路交叉口，此类交叉口由于先天几何形状比较特殊，驾驶员在路过此路段的时候，转弯比较困难，且部分区域内视距会受到限制，很容易受出现失误。同时这些交叉口当中存在大量冲突点，极易诱发交通事故，因此，需要及时加以改造，治理交通条件。 1.3附近用地特征 一般情况下，旧城区各方面设施比较密集，在复杂交叉口附近通常都遍布着各种公建性质、商业性质用地，还有很多居住用地，周边建筑物数量较多，且密集度高。成熟的构筑群通常是吸引交通流量的根源，促使复杂交叉口日常车流量非常大，尤其在高峰使用期间，交叉口会呈现出爆发性的交通出行量，严重影响区域内道路通行能力和通行安全，经常出现道路拥堵现象。 2.旧城区复杂道路交叉口改造措施 2.1确定复杂交叉口改造思路 图1交叉口效益影响因素 旧城区在对复杂道路交叉口进行改造设计过程中，首先要确定改造思路。不同道路与位置上的复杂交叉口，其相交道路、几何形状以及附近用地性质等因素都会有所不同，需要进行差异化改造，但是整体改造设计思路和流程却并没有太大差异[2]。在复杂交叉口改造过程中，主要包含五个改造步骤：①交通调查，实地勘察旧城区复杂交叉口实际现状，掌握交叉口交通运行规律和各方面参数，在此基础上实现问题分析，为后续优化设计方案奠定基础；②问题分析，即根据交通调查数据，分析影响交叉口效益的各方面因素（图1），分析交