混凝土支撑拆除方案.pdf

天津地铁6 号线9 合同段新开河站 混凝土支撑拆除专项施工方案 目 录 一、编制说明 1 1.1、编制依据 1 1.2、适用范围 1 1.3、编制原则 1 二、工程概况 1 三、施工总体安排 4 3.1、施工顺序安排 4 3.2、现场平面布置图 4 3.3、资源配置计划 4 3.3.1、施工组织管理机构人员配置 4 3.3.2、劳动力配置 5 3.3.3、机械设备配置 6 四、支撑拆除施工 6 4.1、第五道混凝土支撑结构拆除 7 4.2、第一道混凝土支撑拆除 8 4.3、格构柱拆除 8 五、 成品保护措施 8 5.1、钢支撑换撑措施 8 5.2、主体结构砼保护 8 5.3、主体结构钢筋保护 8 5.4、降水井保护 9 1 天津地铁6 号线9 合同段新开河站 混凝土支撑拆除专项施工方案 5.5、站台墙钢筋保护 9 5.6、格构柱保护 9 六、质量、安全、文明施工保证措施 9 6.1、质量保证措施 9 6.1.1、质量保证体系 10 6.1.2、施工现场质量管理 11 6.2、安全、文明施工保证措施 11 6.2.1、安全、文明施工保证体系 11 6.2.2、施工现场安全管理 12 七、主要职业健康安全与环境管理措施 14 八、应急预案 14 8.1、机构与职责 14 8.2、应急资源 16 2 天津地铁6 号线9 合同段新开河站 混凝土支撑拆除专项施工方案 一、编制说明 1.1、编制依据 （1）、《建筑拆除工程安全技术规范》 （2）、《建筑物、构筑物拆除技术规程》 （3）、《天津市烟尘污染防治管理办法》 （4）、《天津市建设工程文明施工管理暂行规定》 （5）、施工场地现场及其周边环境情况等资料 1.2、适用范围 本施工方案适用于新开河站混凝土支撑拆除施工。 1.3、编制原则 （1）、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据 工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的 施工方案和机具设备。 （2）、根据工程特点，结合队伍特长，合理布置施工力量。 （3）、针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选 施工方案，施工过程实施动态管理，从而使施工达到既经济又优质的 目的。 （4）、符合环境保护、水土资源保护、地上地下及附近构筑物保 护和文明施工的要求。 二、工程概况 天津地铁6 号线第9 合同段起讫范围为天津北站站(不含)～六马 1 天津地铁6 号线9 合同段新开河站 混凝土支撑拆除专项施工方案 路站(含)～南口路站(不含)，包括 1 站 2 区间，区间单线总长度约 1.181 公里，车站总建筑面积约 15872 平方米。 六马路站位于六马路吕纬路交叉口北侧，车站西北方位临近新开 河、八马路，东靠六马路。车站周边用地均以拆迁待建用地为主，另 设有八马路拆迁指挥部。车站中心里程 D1K12+624.619，车站总净长 162.0m，标准段净宽20.2m，为地下三层 12m 宽岛式站台车站，同时 为盾构过站车站。主体采用双柱三跨框架结构，车站覆土厚约 3.32m。 端头井基坑开挖深度约为 25.8m，净宽24.0m,围