信号联锁设备维护 课件 模块一 联锁系统初步认知 1-1-1-1 知识点一 联锁关系.ppt

模块一 联锁系统初步认知 项目一 联锁关系认知 任务一 联锁基本概念认知-联锁关系 任务一 联锁基本概念认知-联锁关系 【学习目标】 1、理解联锁的概念； 2、理解联锁道岔的种类及划分； 3、理解进路的种类及划分。 一、联锁概念 定义：为了保证列车在车站范围内的运行安全，进路、道岔和信号机之间存在的这种互相制约的关系称为联锁。 二、联锁道岔1、道岔定反位 道岔定位：指道岔经常开通的位置。 道岔反位：指排列进路时临时改变的位置。 2、联动道岔 联动道岔：排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位。 3、防护道岔和带动道岔 防护道岔：为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭。（举例） 带动道岔：为了提高作业效率，排列进路时把某些不在进路上的道岔带动至规定位置，并对其锁闭。（举例） 两者区别：防护道岔必须进行联锁条件的检查，防护道岔不在防护位置，进路不能建立。带动道岔则无需进行联锁条件检查，能带动到规定位置就带动，带动不到(若它还被锁闭)也不影响进路的建立，它不涉及安全，只是影响效率。 三、进路1、列车进路和调车进路 进路：车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的径路，分列车进和调车进路。 列车进路：接车进路、发车进路和通过进路。 调车进路：短调车和长调车进路。 2、基本进路和变通进路 基本进