10月每日一问（探伤工).docxVIP

探伤工 1.恶劣天气影响瞭望时能否上道作业？ 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 2.夜间上道作业人员有何规定？ 夜间上道作业人员必须按规定穿着带有反光条的防护服，各种防护标志牌必须是夜显标志牌。上道作业人员不得过于分散，确保现场作业人员均在作业负责人和防护员的监控范围内，作业过程中严禁单人超出防护监控范围。 3.现场防护员如何确定站位及移动路径？ 现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。 4.本线来车按多少米距离下道完毕？ 本线来车按下列距离下道完毕:1．vmax≤60 km/h时，不小于500 m；2．60 km/h＜vmax≤120 km/h时，不小于800 m；3．120 km/h＜vmax≤160 km/h时，不小于1 400 m；8.160km/h＜vmax＜200 km/h时，不小于2 000 m。 5.本线封锁时，下道避车有什么规定？ 本线封锁时：（1）邻线vmax≤120 km/h时，本线可不下道；（2）120 km/h＜邻线vmax≤160 km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；（3）邻线vmax＞160 km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。 6.区间步行上下班时有哪些规定？ 步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 7.供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持多少m以上的距离？ 除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。 8.在接触网支柱及接触网带电部分多少m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触？ 在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。 9.现场防护员在防护时，应以什么防护为主？ 现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。 10.接班前要注意什么？ 接班前要充分休息，严禁饮酒。接班前饮酒的，应立即停止其工作。 11.桥梁、隧道内及钢轨状态不良地段探伤有何规定？ 在桥梁、隧道内及钢轨状态不良地段，应适当增加探伤遍数。 12.什么叫单探头法探伤？ 只用一个晶片兼作发射和接收超声波的探伤方法称单探头法探伤。 13.钢轨焊缝中最不易检测的缺陷是什么？ 钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷是光斑和灰斑。 14.粗晶材料探伤通常选用的超声频率为多少？ 粗晶材料探伤通常选用的超声频率为2.5MHz。 15.为什么要调整波束入射角？ 若须对一个与探测面成一定倾斜角度的缺陷正确评价，为使波束垂直射及缺陷的最大表面，则要调整波束入射角。 16.什么是纵波？ 直径和频率均相同的探头发射的波束在同一材料中传播，扩散程度最大的波形是纵波。 17.什么是接收放大器？ 将接收到的信号放大后，使之变为合适的信号输至示波管显示的电路称为接收放大器。 18.制造厂所标称的探头入射角在探测非钢材料时，其入射角的变化？ 制造厂所标称的探头入射角在探测非钢材料时，其入射角也不变。 19.垂直法探伤所定什么？ 垂直法探伤所定的缺陷深度，也就是缺陷至探测面的垂直距离。 20.轨探伤中70°探头加强二次波的远距离增益是否扩大探测范围和灵敏度？ 钢轨探伤中70°探头加强二次波的远距离增益是扩大探测范围和灵敏度。 21.用不同角度的探头对同一缺陷探测时，所得缺陷的深度是否相同？ 用不同角度的探头对同一缺陷探测时，所得缺陷的深度是相同的。 22.钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么? 首先检查面板E回波控制钮，如增益、衰减、抑制等，然后检查探头架、探头，看其位置是否正确，耦合接触是否良好，再检查探头连线及对接电缆。 23.探头通道灵敏度余量各是多少? 分别是：0°探头不小于36 dB，37°和70°探头不小于40 dB。 24. 新轨探伤有何规定？ 新轨探伤时应加大水量，提高增益，并注意轨腰纵向及轨底划痕等缺陷的检测。 25.一块厚铝板中，检出探测面平行的缺陷有效的方法是什么？ 在一块厚铝板中，有一个与探测面平行的缺陷，检出它的最有效的