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; 防断工作的六道防线; 防断工作的六道防线; 防断工作的六道防线;
《线路修理规则》中钢轨和辙叉轻、重伤标准判定
;;; 钢轨磨耗; 钢轨磨耗; 高锰钢整铸辙叉轻伤标准
（1）辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过4 mm，到发线上超过6 mm，其他站线上超过8 mm；60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过4 mm，其他正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线上超过10 mm；可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4 mm。
。;
高锰钢整铸辙叉轻伤标准
（2）辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。
（3）辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120 km/h的线路上长度超过15 mm，且深度超过1.5 mm；在其他线路上长度超过15 mm，且深度超过3 mm。
（4）钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有伤损的辙叉。
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1.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过6 mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6 mm(33kg／m及其以下钢轨由铁路局规定)。 ; 高锰钢整铸辙叉重伤标准 2.垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过表3.9.11—1所列限度者。; 辙叉趾端一孔裂纹; 辙岔轮缘槽水平裂纹; 辙岔掉块; 尖轨断裂; 辙叉叉趾断裂;辙叉翼轨断裂; 夹板伤损标准; 夹板伤损;夹板伤损;夹板伤损;夹板核伤; 普速自闭区段断轨检查方法; 普速自闭区段断轨检查方法; 普速自闭区段断轨检查方法; 普速线路钢轨折断的防护办法; 普速线路钢轨折断的防护办法; 普速线路钢轨折断的防护办法; 普速线路钢轨折断的加固办法; 普速线路钢轨折断的加固办法; 普速线路钢轨折断的加固办法; 普速线路钢轨折断的加固办法; 普速线路钢轨折断的加固办法; 普速线路钢轨折断的加固办法; 高速线路道岔内钢轨折断的加固办法; 高速线路道岔内钢轨折断的加固办法; 高速线路道岔内钢轨折断的加固办法; 高速线路道岔内钢轨折断的加固办法; 普速线路道岔内钢轨折断的加固办法; 普速线路道岔内钢轨折断的加固办法
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