铁路货运安全“大反思大检查大整治”汇报材料模板五.pdfVIP

铁路货运安全“大反思、大检查、大整治” 汇报材料（模板五） 近期，安全形势不稳，货装工作局面被动，按照车务段 安全“大反思、大整治、大检查”活动要求，我对照岗位安 全生产责任制，从思想认识、工作作风、管理力度等方面进 行深刻自我剖析，现将个人反思情况汇报如下： 一、存在问题 1.思想重视不够。对安全重视不够，很多时候对安全的 重视仅仅停留在嘴上，没有落实到行动中。对安全的要求仅 仅是传达布置，没有检查落实，导致到最后安全工作怎么样 不清楚，安全要求是否落实不知道，只有思想上的重视不叫 重视，要把思想上的重视落到行动上才是真正的重视，这叫 “知行合一”。 2.等靠要思想严重。等靠要思想十分严重，没有真正做 到积极主动思考问题、解决问题。发现了问题，要么不管不 问，要么一报了之。 3.管理力度不强。在管理上存在严重缺陷，现场管理中 存在严重的干惯了、看惯了的情况；另外以信任代替检查， 未做到严格管理、严格检查、严厉考核、认真复查的安全检 查、卡控流程，致使安全风险就像脱缰的野马一样在各个车 站、各个岗点间飞奔。 1 二、原因分析 1.安全重视度不够。一是没有真正把“安全第一”的思 想装进心里，没有毫不动摇的树立起“风吹草动，列车不动” 的安全意识，没有认识到“违章就是事故，违章就是犯罪” 的深刻含义。二是存在麻痹大意的思想，认为作业标准执不 执行一个样，管理制度落不落实一个样，到最后的结果就是 标准也没了，管理也没了，自然安全也就没了；三是侥幸心 理严重，对问题或事故发生后说得最多的一句话就是“运气 不好”，这是典型的侥幸心理，如果安全要“靠天吃饭”， 那我们要这么多管理人员，要这么多干部有什么用，让老天 帮我们管理不就完了？所以说事故的发生就是多个偶然的 因素组合在一起形成的必然的结果。 2.存在懈怠思想。一是过于强调客观，经常强调人员不 足、设备不良这些客观问题，给自己管理上的松懈找到了借 口，心安理得的认为发生问题就是这些客观因素造成的，放 松了对安全管理的要求；二是没有积极工作、主动履职的思 想，“等靠要”思想严重，遇事不是主动思考怎么解决问题； 三是懒散、拖沓严重，领导布置的工作不能及时落实、及时 汇报，对安全工作也一样，发现问题不及时想办法解决、控 制，而是认为是偶然事件，错过了把问题控制住的最佳时间 和机会，最终导致事故的发生。 3.好人主义思想严重。存在一定的好人主义思想，既想 2 保证安全，又不想当坏人，各项管理制度、措施、办法不能 切实落实下去的原因，归根结底就是我们管理人员的好人主 义思想。不想对职工管得太严，所以制度办法没有持续完善； 不想对职工处理得太重，所以犯了错以批评教育为主，考核 惩罚为辅；不想让职工待岗，所以出了问题轮流承担。 三、整改措施 1.转变思想。一是牢固树立“以人民为中心、生命至上、 安全发展”、“安全第一，以人为本”和“安全是铁路的生 命线”的安全理念，从劳安伤害对自身和家庭，以及单位带 来的影响，加强对职工的思想教育，要“天天说、时时念”， 从思想根源上牢固树立自我保护的安全意识。二是各级管理 人员要“轻看成绩、重看问题”，做到眼睛向内，认真查找 自身在管理和作业中存在的问题和不足。三是对待问题要 “治早、治小，早想、早防”，整治问题要从根源抓起，做 到“安全有防，复查有方”，形成安全闭环。四是全段干部 职工应树立安全荣辱观，“以不出问题为荣，以发生问题为 耻”，“以遵章守纪为荣，以违章蛮干为耻”，使职工从思 想上接受和认同车站、车务段的管理，主动落实各项安全管 理制度。 2.健全制度。事故发生后认真吸取教训，抓好货装安全 基础管理，从整章建制、指导检查、整改考核、培训教育等 方面层层压实管理责任，为作业现场安全卡控提供坚实管理 3 保障。 3.补强设施设备。一是加强货场管理，对货场内的标识 标牌和货场外的安全公告进行补强；二是按照《铁路货物装 卸安全技术规则》第五十四条规定，在所有站台距站台边缘 0.3m处和在轨行式机械走行轨两侧距机械最突出部位外侧 0.5m处，标画带夜间反光、耐磨损的黄色警戒线；在走行轨 两