半挂车检验记录表.docxVIP

合同号 VIN 代号 生产车间 出厂编号 产品型号 3C 标志号 生产班组 车架标识 序 检验项目号 汽车标记（★） 技术要求 实测 备注 产品标牌应位于前端梁右端，铆接牢固，标牌内容齐全总质量： 整备质量： 产品标识位于后尾板上，铆接牢固，标识齐全 车辆外廓尺寸 长×宽×高（按实际尺寸） 牵引销中心到 左 第一轴左右轮 牵引销中心到第一轴左右轮中心距离差不大于± 3mm。 右中心距离差 差 左中 相邻两轴轴距L= ±5mm。 右中左后 轴距 右后 2.整车轴距（从牵引销到轴的距离）L= ±10mm。 1.固定牵引销紧固力矩为：130-145N.m。 螺栓、螺母的紧固力矩 2.U 形螺栓、螺母紧固紧力矩：400-450N.m。3.拉杆螺栓紧固力矩：130-145N.m。 4.支腿紧固螺栓紧固力矩：200～230N.m。 支承装置安装 升降灵活，无卡滞现象。 油嘴及润滑 7  油嘴应齐全有效，注满油脂。 在气压升至 600KPa 且不使用制动的情况下，停止空气压缩机 制动系统气密 3min 后，其气压降低值不应大于 10KPa。在气压为 600KPa 的性试验（★） 情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，气压 降低值不应大于20KPa，汽车列车气压降低值不应大于30KPa。 1.箱板与边梁、立柱间的间隙均不大于3mm。 栏板装配 3.各箱板高度差不大于 3mm。 4.栏板开关灵活、轻便、栓钩无松旷现象。 防护装置 防护网总成前缘位于支腿的中心横截面之后不大于250mm 处 防护网总成的后缘应处在轮胎周向切面之前 300mm 的范围之内 防 3.防护网总成的下缘任何一点的离地高度520±20mm。护 网 4. 防护网总成的前缘应具有一个连续的、贯穿其整个总 高度的垂直构件,该垂直构件的外侧面向内弯曲100mm， 成 垂直构件的前端面向后弯曲至少 100mm。 （ 5.两护网框间距不大于 300mm;护网框上边缘与其上部 ★） 的车辆构件相距不超过 350mm。 侧防护横杆截面高度不小于 100mm 防护网连接螺栓紧固力矩M10：46～51N.m 后保险杠下边缘离地高度 520±20mm。 后 险保 2.后保险杠的宽度不大于车辆后轴两侧车轮最外点之 险 杠 间距离（不包括轮胎的变形量），并且后保险杠焊合任 焊 一端的最外缘与后轴车轮最外端的横向水平距离不大合 于 100mm。 （ ★） 3.后防护装置横杆截面高度不小于 100mm 配焊质量 气 路 1..焊缝应平整、均匀、不允许有脱焊、漏焊、烧穿现象。不平焊缝打磨平整。 焊渣、药皮、飞溅清理干净。 气路连接可靠，密封严密，无漏气现象。管路平直顺畅，无折弯、死弯现象。 防抱死制动系统：接通电源后，ABS 指示灯点亮，电磁阀有序响声（以四通道为例）：右前、左前、右后、左后共8 声，踩下制动踏板会听到最后检测的 4 次放气声。完毕后灯灭，ABS 系统静态正常。 所有电器导线均捆扎成束、布置整齐、固定牢固，接头牢固并有绝缘套，导线穿越金属孔洞时有橡胶保护套保护。 电路 防抱死制动系统：传感器导线、端子、控制器外壳应完好无 损。导线与传感器或ECU 控制器联结牢固可靠，与电连接器连接的电线颜色必须符合生产厂家的要求。指示灯工作正常。 灯光 反光标识 所有灯具安装齐全、正确，工作正常 各灯具连接紧固件紧固力矩：M5：5～7N.m；M6：9～11N.m； M8：22～25N.m 反光标识粘贴牢固，平整。粘贴符合反光标识粘贴要求。 尾部标志板用铆钉固定在后保险杠围板上，外缘与围板的外沿平齐，上边缘与围板的下折边处上端平齐。 尾部标志板 2.下边缘离地高度不小于 250mm，上边缘不大于 2100mm 3.标志板安装周正，不歪斜，铆接牢固 配套件一致性 检查 车轴型号产地 、编号 - 轴数 ；ABS ； 备胎架 ； 轮胎规格及产地 ； 板簧规格及产地 ； 支腿型号及产地 ； 组合灯具产地 ； 制动软管型号 检验员签字 检查日期 每车一表 ★ 为例行检验项目