道路勘测课程设计.docxVIP

道路勘测课程设计任务说明书题 目：某三级公路路线设计 专 业：土木工程 姓 名：XXXX学 号：XXX 指导老师：X2CX日 期：XXX年XXX月 最大纵坡％ 3 4 5 6 7 8 9 所以在设计速度为40km/h的三级公路上，最大纵坡为7%。 2、最小纵坡 纵坡不宜太小，要满足排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，所以纵坡的设计以不小于0.3%为最小纵坡。 3、合成坡度 根据《公路工程技术标准》三级公路在V=40km/h时的最大合成坡度为9.5%o 4、坡长设计 三级公路在40km/h的最短坡长为120米。根据《公路工程及技术标准》三级公路越岭路线的平均纵坡一般接近5%?5.5%为宜。 6.3竖曲线 1、竖曲线的最小半径和长度 在纵断面设计中，有三个因素决定最小半径：缓和冲击，时间行程不过短，满足视距 要求。汽车在凸曲线上行驶，半径太小，会阻挡司机视线。在凸曲线上设计车速为40km/h 最小半径为700m。 2、竖曲线要素计算 当w为“ + ”时表示凹曲线，当w为时为凸曲线。 在总平面设计中，有1个变坡点，所以有2个坡度，ii=-0.72%i2=0.328% 所以经过计算 w=i2-ii=0.328%+0.72%-=1.048% 所以第一个为凹曲线，选择半径R=10000m,满足竖曲线半径的要求。 该变坡点的桩号为K0+560 该变坡点的设计高程：Hi=58.281 1）竖曲线要素计算 竖曲线长度：L=R*w=10000X 1.048%=104.80m 竖曲线切线长：T=L/2=104.80/2=52.40m10 竖曲线 外距：E=T2/2R=52.402/2/10000=0.137m2）竖曲线起、终点桩号和高程计算 竖曲线起点桩号：K0+560-52.4=K0+507.6竖曲线终点桩号：K0+560+52.4=K0+612.4 竖曲线起点高程：58.281+0.72% X 52.4=58.661竖曲线终点 高程：58.281+0.328% X 52.4=58.451 计算的竖曲线要素如下： 变坡点 变坡点桩号 凹凸性 R T E 变坡点高程 1 K0+560 凹 10000 52. 40 0. 137 58.281 6.4道路的平、纵线形组合设计 1）平曲线与竖曲线应该相互重合，且平曲线要长于竖曲线，就是“平包 纵”。 2）平曲线与竖曲线大小应保持平衡。 3）暗弯与凸形曲线结合，明弯和凹形曲线组合才合理。 4）要避免使凸曲线的顶部或者凹曲线的底部与反向平曲线的拐点重合。 5）小半径竖曲线不宜与缓和曲线相重合。 纵断面设计成果表 由前面的计算即可确定出各直线段坡线上所对应的中桩高程，再由公式 %=1/2尺算出竖曲线内各点的竖距，凸形竖曲线的曲线上中桩高程即为对应 直线坡线高程减去竖距〃，凹形竖曲线的曲线上中桩高程即为对应直线坡线高 程加上竖距力。由此即可确定纵断面线上各中桩的高程，也就可以算出各中桩 的填、挖高度。本次设计中，用Excel表格编工式计算，所得结果如表6-1。 表6-1纵断面设计成果表11 桩号 叫 Ilh用？/m 设计高程/m 填（挖）/m K0+000. 000 62. 31 62. 31 0 K0+100. 000 60.81 61.59 0. 78 K0+200. 000 60. 64 60. 89 0. 25 K0+300. 000 60. 50 60. 15 -0. 35 K0+400. 000 59. 77 59. 43 -0. 34 K0+500. 000 60. 53 58. 71 -1.82 K0+600. 000 59. 56 58. 42 -1. 14 K0+700. 000 57. 50 58. 74 1.24 K0+800. 000 57. 50 59. 07 1.57 K0+900. 000 55.83 59. 40 3.57 K1+000. 000 54. 68 59. 72 5.05 K1+092. 265 60. 03 60. 03 0 绘制道路纵断面图 根据《纵断面设计成果表》绘制纵断面图。纵断面图一般采用横向1:2000, 纵向1:200的比例尺绘制，由上、下两部分内容组成。上部主要用来绘制地面 线和纵坡设计线，并标注竖曲线及其要素，以及沿线人工构造物的位置结构类 型、孔数和孔径等。下部主要用来填写线路纵坡的有关数值。自上而下分别填 写：地质概况、填挖高度、设计高程、地面高程、坡长及坡度、直线及平曲线、 里程桩号和超高。 七、道路横断面设计准备工作 1、横断面设计的原则 (1)公路横断面设计应最大限度地降低路堤高度，减小对沿线生态的影 响，保护环境，使公路融入自然。条件受限制不得已而出现高填、深挖时，应 同架桥、建隧、分离式路基等方案进行论证比选。 (2)路基断面布