沥青混凝土路面养护工程中的节能举措（文化科学论文资料）.docVIP

沥青混凝土路面养护工程中的节能举措（文化科学论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文6716字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：沥青混凝土路面养护工程中的节能举措 2 1沥青混凝土路面的特点 2 1.1平稳舒适 2 1.2路面平整度易于形成和保持 2 1.3面层抗滑构造易于形成和终身保持 3 1.4修建和养护后可以实现快速开放交通 3 2沥青混凝土路面日常养护以及节能环保的必要性 3 3养护工程中具体的节能措施分析 4 3.1道路病害的挖切 4 3.2路面裂缝的处置 4 3.3改性沥青混合料用于路面病害挖切后的填充 5 文2：综述建筑电气设计中的节能举措 6 一、供配电系统的节能设计 7 二、减少线路的电能损耗 7 （1）选用电导率ρ较小的材质作导线，铜芯最佳。 7 三、照明的节能设计 7 四、选择合理的照明设计方案 8 1、确定合理的照度和照明方式 8 2、减小照明线路上的能量损耗 9 3、照明控制方式 9 五、电动机节能设计 10 1、选用高效率电动机 10 2、选用交流变频调速装置 10 3、选用软启动器设备 10 六、变压器的经济运行 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 12 正文 沥青混凝土路面养护工程中的节能举措（文化科学论文资料） 文1：沥青混凝土路面养护工程中的节能举措 1沥青混凝土路面的特点 从国内外的道路交通现状来看，基层结构作为道路的关键承重层，虽然不同结构形式有着较大的差异(如水泥稳定层、钢筋水泥混凝土等，近年来有些道路还选择高碾压混凝土，即RCC作为路面的基层)，但是高等级道路路面中水泥混凝土和沥青混凝土材料作为主要的结构形式，与水泥路面相对比，一些特点显而易见的。 1.1平稳舒适 作为级配骨料之间的粘结剂，它的重要作用不单单是促使固态骨料粘结在一起，并且在路面受到冲击荷载的情况下，促使固态骨料颗粒之间能够产生明显的弹性运动，路面材料在弹出与回弹的过程中，上部荷载的冲击力会大部分被路面所吸收，使得行车过程中所受的路面反冲击力明显下降。这是在道路行车中沥青混凝土路面能够产生舒适体验的主要原因。 1.2路面平整度易于形成和保持 级配骨料和沥青(包括某些添加剂）是沥青路面的材料构成。为了能够在常温下呈现出固态以及半固态的路用沥青与级配骨料完美的结合，呈现出良好的和易性，不仅是沥青而且还有骨料，都需要加热到一定的温度，并经历一定的拌合工艺在较高的温度下形成沥青混合料。沥青混合料的拌合成品一般将温度控制在160℃～170℃，这显然已超过了水的沸点。因为基本上已经消除了水分，这就导致道路摊铺后形成的面层自身，不会由于水分的蒸发而出现收缩和弯沉的现象，其结果使得路面平整度便于形成和保持。 1.3面层抗滑构造易于形成和终身保持 正如上述所提到的，沥青路面的组成是刚性的级配骨料和柔性的路用沥青，这种组成可以说是刚柔并济，促使路面的抗滑性能从构成到使用寿命终结都可以自我持续的很好，这与水泥路面需要进行横向抗滑构造的人工刻制，并很容易在使用多年后因为抗滑构造被磨平而必须再次刻制构成了鲜明的对照。 1.4修建和养护后可以实现快速开放交通 一般的水泥路面摊铺结束后的养生其要保持20d以上（主要与环境温度和湿度有关），这样才可以保证其强度。与之相比较而言，沥青路面经摊铺压实后其压实密度就能够达到96%以上，在确保安全的前提下即可实现通车使用。 2沥青混凝土路面日常养护以及节能环保的必要性 在长期使用的过程中，路面由于受到来自上部的各种荷载作用（主要以车辆为主的反复作用），以及自然光候的影响（以雨雪风霜及高低温差为主），随着时间的推移，不可避免的会出现各种形式的损坏，其中以纵横网裂、推拥和松散为主要表现形式。再加上某些设计和施工的缺陷隐患，更是增加了这些道路病害的出现频率。为了使道路的整体强度和稳定性能够保持，路面小面积的或局部的损坏需要及时的处置，以确保其承载能力和服务质量可以处于良好状态，消除因此存在的安全隐患。 路面病害的消除在道路的日常养护工程范围内，由于路面病害一般是局部的损坏，面积相对较小，一直以来，没有受到多人们关于养护中能源消耗和有害排放方面的重视，随着我国节能减排政策的实施，我国的许多高等级道路，尤其是上世纪中后期竣工投入使用的高速公路，其病害多发期和大修期正在逐步到来，涉及到的沥青混凝土路面养护工程中有关的节能和环保问题也是必然的。