第五章、第七章(1).docx

PAGE 1 第五章 5-1 汽车发动机的面工况是由哪些工况线所限定的？在Pe-n或Ttq-n工况面上画出各限制线，并标出常用的典型工况点。 解：上缘的各转速最大功率限制线；右侧各负荷条件下的最高转速限制线；左侧的发动机最低稳定工作转速限制线。 5-2 在汽车发动机工况平面图上定性准确地画出外特性转矩线、最小等油耗线、最大等功率线和汽车四档阻力线等四条曲线，并简单说明每条曲线的变化特点。 解：示意性的汽车发动机工况运行图（发动机全特性图）如下所示： 外特性转矩线是在发动机的供油量调节装置处于最大供油位置时发动机的转矩随转速的变化曲线。转矩线主要受充量系数和机械效率的影响，在某一较低转速处有最大值，然后随转速上升而较快下降，转速愈高，降得愈快。 对于车用发动机，理想的最小等油耗线包围的经济圈应该位于最高挡阻力线中速略偏低的部位，并使最小等油耗线圈在横向拉长一些。 发动机的功率正比于转速和平均有效压力，因而最大等功率线呈现出“跷跷板”的变化趋势，是一支双曲线，且与外特性转矩线相切。 汽车的行驶阻力随车速的上升呈平方增大趋势，因此在挡位一定的时候也随着发动机转速的上升呈现出了平方增大的关系。 5-3 什么是汽车发动机的标定工况？轿车汽油机和重型载货车柴油机确定标定工况时的出发点是什么？二者的标定功率，哪一个更接近发动机的极限最大功率？ 解：标定工