90号沥青在高海拔地区沥青路面下面层适用性研究.pdfVIP

摘 要 为探究90 号沥青材料在高海拔地区高速公路下面层应用的可行性，本文以两 种90 号沥青、一种70 号SK 基质沥青和一种SBS 改性沥青为研究对象，采用试 验与理论分析结合的方法，对比研究了不同沥青材料流变性能、低温性能，采用 灰色关联度分析了沥青疲劳性能各指标的相关性，验证了90 号沥青混合料的路用 性能，为90 号基质沥青用于高海拔地区沥青路面下面层提供了参考依据。 对沥青材料进行三大指标与热 紫外耦合老化试验，再采用流变剪切仪对老化- 前后沥青材料进行温度扫描、频率扫描、多重应力恢复蠕变、零剪切粘度、蠕变、 松弛以及时间扫描试验，采用Origin 对车辙因子、疲劳因子、蠕变柔量指标进行 非线性拟合，并对流变试验中的疲劳性能指标进行灰色关联度分析，研究不同沥 青材料在中低温下的流变性能。综合老化前后不同DSR 流变试验结果表明：SBS 改性沥青具有良好的流变性能，90 号克拉玛依基质沥青次之，90 号内蒙沥青流变 tanδ 性能最差；灰色关联度结果表明： 、不可恢复蠕变柔量这两个指标可以较好的 评价沥青疲劳性能，采用多重应力蠕变恢复试验可较好地评价沥青的疲劳性能。 对沥青材料进行弯曲梁流变试验、差热分析试验以及低温延度试验评价其低 温性能，结合Origin 线性拟合的方式评价沥青材料低温性能。低温性能从高到低 为：SBS 改性沥青90#克拉玛依沥青90#内蒙沥青70#SK 基质沥青。 依据那羊高速公路项目下面层混合料所用AC-16C 级配，对4 种不同沥青的 AC-16C沥青混合料进行车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融循环试 验、多次冻融循环试验以及四点弯曲疲劳试验，结合不同沥青材料的高低温流变 性能，综合评价沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性能、疲劳性 SBS 90# 能。试验结果表明： 改性沥青混合料各项路用性能最优， 克拉玛依基质沥 青混合料性能次之，并且与SBS 改性沥青混合料性能接近，70#SK 基质沥青与90# 内蒙沥青路用性能相对较差。 综合沥青材料流变性能与AC-16C沥青混合料的路用性能，结合经济性、环保 性，表明90 号克拉玛依基质沥青能适用于高海拔地区高速公路沥青路面下面层。 关键词：高海拔，下面层，流变性能，低温性能，路用性能 I 目 录 摘 要I ABSTRACTII 第一章 绪论1 1.1 研究背景及意义1 1.2 高海拔地区沥青路面病害产生原因2 1.3 国内外研究现状3 1.3.1 基质沥青研究现状3 1.3.2 高原高海拔地区沥青混合料性能研究现状5 1.3.3 研究现状评述8 1.4 研究内容8 第二章 沥青材料流变性能研究11 2.1 基本性能试验研究11 2.1.1 常规性能指标11 2.1.1 四组分分析12 2.1.2 热 紫外耦合老化性能- 13 2.2 流变性能15 2.2.1 流变试验原理与方法15 2.2.2 基于温度扫描的温度依赖性分析17 2.2.3 基于频率扫描的沥青黏弹性分析23 2.2.4 零剪切粘度试验分析25 2.2.5 多重应力蠕变恢复特性27 2.2.6 不同沥青的蠕变性能分析37 2.2.7 不同沥青的松弛模量分析38 2.2.8 基于时间扫描的疲劳性能分析40 2.3 沥青疲劳性能DSR 评价指标灰色关联度分析43 2.3.1 灰色关联度理论43 2.3.2 灰色关联度分析DSR 沥青疲劳性能44 2.4 本章小结47 第三章 沥青