2023年 铁路车站值班员培训题库与答案.docxVIP

2 0 2 3 年铁路车站值班员培训题库与答案 1 、 为保证人身安全，除 专 业 人 员 执 行 有 关 规 定 外 ，其他人员（包括 所 携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不 得 小 千( ) mmo D A、1 0 0 0 B 、1 2 0 0 C、1 5 0 0 D、2 0 0 0 2 、 在车站的正线和到发线上， 应 设 ( ) 。 B A 、 进 站 信 号 机B 、 出 站 信 号 机C 、 通过信号机D、容许信号机 3、使用电话闭塞法行车时， 列 车占用区间的行车凭证为（）。 C A、绿色许可证 B、红色许可证 C、路票 D、调度命令 4 、 使用电话闭塞法行车时， 单 线 或 双 线 反 方 向 发 车（ 正 方 向 首 列 发 车）时 ，根 据《 行 车 日 志 》查 明 区 间 已 空 闲 ，并 取 得（）的 电 话 记 录 号 码 ， 在 发 车 进 路 准 备 妥 当 后 ， 方 可 填 发 路 票 。 B A 、 列 车 调 度 员 同 意 B 、 接 车 站 承 认 C 、 列 车 调 度 员 下达 D、接车站下达 5 、 使用电话闭塞法行车时，双 线 正 方 向 发 车（ 首 列 除 外）时 ，根 据 收 到的 前 次发出的列车到达的电话记录号码， 在（）后 ， 即 可 填 发 路 票 。 A A、发车进路准备妥当 B、执行车机联控C、确认区间空闲D、信号开放 6、 办理电话闭塞时， 不 应 发 出 电 话 记 录 号 码 的 是( )。 D A＾承认闭塞 B、取消闭塞 C、列车到达， 补 机 返 回 D、列车出站 7、路票应由车站值班员或指定的（）填写。 A A、助理值班员B、信号员 C、行车人员 D、把关人员 8、在一切电话中断时间内， 如 有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时， 由 接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。 B A、助理值班员 B、车站值班员 C、车站调度员 D、车站把关人员 9、双线按时间间隔法行车时， 只 准发出（）列车。非自动闭塞区间 发 出第一个列车时， 在发车前应查明区间已空闲。 C A、货物 B、非旅客 C、正方向的 D、不限速 1 0 、 一切电话中断后， 连续发出同一方向的列车时， 两列车的间隔时 间，应按区间规定的运行时间另加() min，但不得少千1 3min。 A A、3 B 、4 C、5 D、6 11 、 车站行车室内一切电话中断， 单 线 行 车 按 书 面 联 络法， 双 线行 车 按时间间隔法，列 车进入区间的行车凭证均为 ( ) 。 D A、绿色许可证B、路票 C、黄色许可证 D、红色许可证 12、 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正 线 上的 （ ） 未 开 放 时 ， 进 站 信 号机不能开放通过信号。 C A、进路信号机 B、通过信号机C、出站信号机D、预告信号机 13 、 ( ) 不属千行车基本闭塞法。 D A、自动闭塞 B、自动站间闭塞 C、半自动闭塞 D、电话闭塞 14、 半自动闭塞区段， 遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站 方面的轨道电路发车时，行 车凭证为（），并发给司机调度命令。 B A、路票 B、出站信号机显示的允许运行的信号 C、半自动闭塞发车进路通知书 D、绿色许可证 15、 遇天气恶劣，信号机显示距离不足() E 时， 司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列 车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 C A、1 00 B、1 50 C、200 D、30 0 6 、 列车调度员发布双管改单管供风的调度命令， （）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。 A A、车辆乘务员B、机车乘务员 C、调车人员 D、车站人员 17、 列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（） k m /h。 B A、1 5 B、30 C、45 D、2 0 18 、 列车推进运行限制速度为() km/ho B A、15 B、30 C、45 D、20 19、 动车组回送按（）办理， 原 则上采用自走行方式。 C A、货物列车 B、路用列车 C、旅客列车 D、动车组列车 20 、 动车组一般情况下不得通过半径小千 250 m 的曲线，通 过曲 线半 径为 250m 曲线时，限 速 C) km/ho A、15 B、20 C、5 D、30 21、 车站值班员在接发列车时， 遇两列车不能同时接发， 原 则上 应（）。 C A、先发后接 B、按先后顺序接发 C、先接后发 D＾按方向接发 22 、 车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。 D A、《接发列车作业标准》 B、 《技规》C 、 《行规》D、 《站细》 3 、 接 发 列 车应在（）上办理。 B A、正线 B