麦弗逊式前悬架仿真及影响因素分析.docxVIP

汤 摘 要 为了进一步提高汽车悬架的基本性能，对汽车独立悬架进行了优化。首先，建立了具有ADAMS/Car汽车模块的麦克弗森前独立悬架和双臂前独立悬架模型，设计了两种悬架类型的两轮平行跳动和径向舞蹈仿真测试，然后选取部分硬点坐标作为灵敏度分析的测试变量。最后，调整硬点坐标，优化前轮定位参数。在两种悬架的双轮平行交叉试验中，悬架的定位参数变化范围和量基本相同，前轮、外侧前轮、后轮、主销的前梁角达到理想变化范围，其中双臂独立悬架的优化效果最明显。悬架的运动学仿真分析对汽车悬架系统的设计和开发具有重要的意义。通过仿真软件ADAMS，可以有效地研究车辆的性能。 基于在ADAMS中建立的模型，在计算机上