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第二篇 钢筋混凝土和 预应力混凝土简支梁桥第一页,共十一页。 第一章 概论第二页,共十一页。1.?几个定义 ①钢筋混凝土:配有受力钢筋的混凝土。②预应力混凝土:在配有构造钢筋的混凝土内设置预拉钢丝或钢筋的混凝土。 由于施加预加力的大小不同,使构件断面上的受拉区在最大使用荷载作用下有否出现混凝土受拉,所以又分为全预应力混凝土和部分预应力混凝土。③全预应力混凝土:不出现拉应力的预应力混凝土。④部分预应力混凝土:出现不大于允许拉应力或者其裂缝不超过规定值的预应力混凝土。⑤预应力钢筋混凝土:在钢筋混凝土梁内设置少量的预应筋以提高梁的裂缝安全度。第三页,共十一页。2. 装配式梁桥的特点 目前,梁桥施工大量采用预制的装配式梁桥,装配式梁桥与整体式梁桥相比,具有下述主要优缺点: 优点: (1)有利于工业化生产 (2)提高生产效率、降低造价 (3)施工不受季节影响,进度加快 (4)节省模板 缺点:运输量大,整体性差。第四页,共十一页。将每片独立预制主梁连成整体第五页,共十一页。§1-1 钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的一般特点一、钢筋混凝土梁桥的一般特点优点:①能就地取材;②工业化施工;③耐久性好; ④适应性强; ⑤整体性好; ⑥美观;⑦设计理论较接近工程实际; ⑧施工技术比较成熟。缺点:①结构自重大,限制跨越能力;②就地浇筑施工期长,支架和模板要耗损很多钢材和木料。③在寒冷地区以及在雨季建造整体式施工比较困难。作用:是常用桥型,在桥梁工程中占有重要地位。合理的最大跨径:简支20m左右。悬臂及连续梁桥约为60~70m第六页,共十一页。二、预应力混凝土梁桥的特点优点:除了上述的8个优点之外尚有以下优点:①能最有效地利用现代的高强度材料,减小构件截面,显著降低自重所占全部设计荷载的比重,增大跨越能力,并扩大混凝土结构的适用范围。②与钢筋混凝土梁桥相比,可节省钢材。③提高梁的刚度,显著减小建筑高度。④为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装手段。缺点:①材料要求标准高;②施工质量要求高;③要有专门的张拉设备;④要有材质好、制作精良的锚具;⑤施工工艺复杂。作用: 由于独特的优越性,发展迅猛,在桥梁工程中占有愈益重要的地位,设计理论、施工工艺已趋成熟。适合的跨径:简支已达50~60m,连续的已接近250m。第七页,共十一页。§1-2 简支梁桥的主要类型及其适用情况梁式桥的构造类型有多种,设计者在拟定类型时应着重考虑:(1)??? 充分发挥各种材料的力学性能;(2)??? 施工方便;(3)??? 起重安装设备的能力。第八页,共十一页。 按承重结构的截面形式划分 一、板桥特点:矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板,为了减轻自重,可以把它变换为空心板或矮肋式板桥。第九页,共十一页。二、肋板式梁桥特点:横截面为肋形结构。因为梁肋存在使横截面实际等效为T形,从而极大减轻自重,具有较好的抗弯能力。图2-1-3 肋注意:装配式肋梁桥每片预制梁之间应有横隔梁连接成整体,也即通过横隔梁接缝处传递剪力和弯矩。第十页,共十一页。三、箱形梁桥特点:截面呈一个或几个封闭箱形的梁桥。图2-1-4 由截面特点知,它能承受正负弯矩,其次它的惯性矩大,抗扭刚度也大,所以在偏心、车辆荷载作用下其肋的受力比较均匀,对于悬臂梁桥和连续梁桥比较合适,对于预应力简支梁桥也较适用。第十一页,共十一页。
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