- 1、本文档共22页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
粤教版科学五年级下册课件5.桥梁里的框架【教学目标】1.通过实验探究,初步了解框架结构在桥梁建设中的作用。2.愿意交流与合作,形成集体的观点。3.知道技术会给社会发展带来深远的影响和变化。【教学准备】教学重点:知道立体框架中的三角形能极大提高铁路桥的稳固性。教学难点:制作不同形状的立体框架。列车通过铁路桥时,不仅要求桥梁具有很强的承重能力,还要求桥面上的铁轨不能变形。因此,为了使铁路桥既稳固又有很强的承重能力,桥梁设计师们在桥上增设了框架结构观察这些框架结构有哪些基本的形状?铁路桥的稳固性与桥梁框架结构的形状是否有关?哪种形状最稳定尝试用竹签和橡皮筋制作不同形状的结构,了解哪种形状最稳定压一压、拉一拉,看看哪种形状不容易变形通过实验和观察,我们发现,三角形结构不易变形框架结构的秘密钱塘江大桥是由桥梁专家茅以升主持设计的钢铁框架桥。它是我国自行设计、建造的第一座双层公路、铁路两用桥。全长1453米,公路桥宽9.14米,铁路桥宽4.88米;桥面上层为双向两车道公路部分,设计速度100千米/小时,下层为单线轨道铁路部分,设计速度120千米/小时。参照钱塘江大桥的结构,用竹签和橡皮筋制作立体框架,然后用重物测试它的稳固性。方形的立体框架稳固性较差尝试用不同的方法加固制作好的立体框架,看看哪种方法能让它更稳固加固立方体框架模型检验模型的稳固性在立体框架中加入三角形,能明显增强框架稳固程度。大跨度厂房电塔生活中还有哪些三角形框架结构广播电视塔通讯信号塔课堂小结这节课我们主要了解了在桥梁建设中,为了增加桥梁的稳固性,在桥上增设框架结构,由于三角形比较稳定,所以框架中加入三角形,能明显增强框架稳固程度。在生活中除了桥梁,各种钢塔也利用了框架结构课堂练习一、填空题。1、现代的铁路桥梁一般都具有( )结构。2、桥梁框架结构一般都是( )形状。 3、我们可以通过( )或( )的方式测试制作的形状的稳固性 4、我国自行设计、建造的第一座双层公路、铁路两用桥是( )。5、钱塘江大桥是由桥梁专家( )设计的。课堂练习二、判断题。 1、钱塘江大桥是一座悬索桥。( ) 2、桥梁中的框架结构可以随意设计。( )3、三角形的框架具有很强的稳固性。( )4、框架结构在我们生活中应用广泛。( ) 5、有四边形框架结构要比三角形框架结构更容易变形。( ) 课堂练习三、简答题。1、说一说下图中的高高的高压线架线塔这么牢固的原因。 参考答案一、填空题。1、框架 2、三角形 3、压一压 拉一拉 4、钱塘江大桥 5、茅以升二、判断题。1、× 2、× 3、 √ 4、√ 5、√ 三、简答题。答:因为高压线架线塔采用了框架结构,所有它非常稳固。再见
文档评论(0)